货车司机失明边缘获光明 专家提醒：高度近视或成职业“绊脚石”

（ 通讯员：崔丽）55岁的货车司机姜师傅，左眼视力在8天内骤降仅剩0.06，这位与方向盘相伴二十余年的老司机，经武汉普瑞眼科医院许泽骏院长手术后，视力提升到0.6。为了自己的眼睛健康，姜师傅做出职业生涯的重大抉择——结束驾驶生涯，转战其他行业！姜师傅的这一经历，折射出高度近视人群的潜在困境：不仅面临眼底病变风险，严重时可致盲，还可能因视力问题直接限制职业选择。

黄冈的姜师傅，年轻的时候视力一直很好，今年1月23日，他发现自己的视力严重下降，“我以前看路标那些都非常清楚，晚上开车不在话下。这几天看远一点都很模糊，有好几次看岔了路，反应慢一点就非常得危险”。于是，姜师傅赶紧来到武汉普瑞眼科医院眼底病科，接诊的许泽骏院长经过检查后发现，姜师傅双眼均为600多度的高度近视，患有白内障，尤其是左眼已经出现孔源性视网膜脱离，视力仅剩0.06，再拖下去将有失明的危险。

事不宜迟，许泽骏院长为姜师傅实施了“左眼玻璃体切割术+激光光凝+硅油填充术”，通过激光封闭裂孔并注入硅油支撑视网膜的复位。3个月后，又完成了“左眼硅油取出术+白内障摘除加人工晶体植入术”，近日术后一周复查的时候，姜师傅的左眼视力已经提升到了0.6。

虽然姜师傅通过及时干预取得了较好的预后，但是许泽骏院长强调不能掉以轻心：“视网膜脱离是眼科急症，病情进展迅速，需要尽早治疗。如果没有引起重视延误了治疗，脱落的视网膜范围越大，对视力视野的损害越大，甚至导致永久失明。”

而且姜师傅常年在乡下、砂石路等颠簸路面开大型货车，经常晚上送货，用眼强度大、对视功能要求高，针对姜师傅这一职业特性以及双眼均为高度近视的特点，许泽骏院长表示：“高度近视患者眼轴拉长，导致视网膜变薄、变性，甚至出现裂孔；而颠簸震动犹如‘雪上加霜’，会进一步加剧玻璃体对视网膜的牵拉，所以一定要注意术后的养护。”为了避免网脱风险，姜师傅决定转行从事物流调度工作：“放弃几十年的工作很可惜，但是保住眼睛才是根本。”

据《近视防治指南（2024 年版）》显示，我国高度近视患者已达1.3亿，这类人群眼底病变的发生率明显增高。针对这一现状，武汉普瑞眼科医院许泽骏院长提醒：视力不仅是生活质量的保障，更影响着长远的健康以及职业选择与发展。因此，高度近视患者、糖尿病患者以及有眼外伤史者等，建议每3-6个月到专业的眼科医院进行眼底检查，做到早发现早诊断早治疗。如果突然出现闪光感、飞蚊症增多、视野缺损等症状，需要立即就医，避免延误治疗。