山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
近日，济南机场二期改扩建工程塔台及附楼工程，迎来十九层指挥层幕墙玻璃“首吊”，作为指挥层幕墙无肋玻璃施工的重要里程碑，此次施工堪称国内塔台工程施工难度之最，备受行业内外关注。
济南机场二期改扩建工程塔台造型独具匠心，秉持与航站区一体化设计理念，巧妙提取济南“泉”“水”文化元素，通过材料的肌理变化，塑造出“扶摇直上，高空云泉”的独特形象，既简约大气，又充满流动的韵律感。
幕墙工程力求实现艺术与功能的完美融合。其构造丰富多样，涵盖无肋全玻幕墙、玻璃及铝板幕墙、铝合金百叶、附楼玻璃及铝板幕墙、主入口雨棚、泛光照明等多个部分，各部分协同合作，共同勾勒出塔台的独特风貌。
此次幕墙施工挑战重重，玻璃版块采用七层夹胶钢化玻璃，高度达5.344米，宽度为2.487米，单块重量高达2.3吨，玻璃需倒斜安装，幕墙整体呈梯形造型，屋面施工措施复杂，施工难度大。为攻克这些难题，项目团队全面模拟施工过程，形成了多维度立体式穿插施工体系，创新研发了环轨作业平台，成功解决无施工作业面、垂直运输难题，大幅提高施工效率，为工程顺利推进创造有利条件。
济南机场二期改扩建塔台及附楼工程，总建筑面积7104平方米，其中塔台地下1层，地上19层，高度99.8米，承担着空管塔台指挥层与机坪塔台指挥层的重要功能，同时还配备了设备机房与配套休息室等设施；附楼地上3层，高度12.8米，为钢筋混凝土框架结构，主要作为管理用房。该工程是行业内第一个钢铝木复合施工一体化平台核心筒塔台工程，更是全国第一个具备三层指挥层功能的机场塔台，意义非凡。
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