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近日，随着中铁十六局宁淮城际铁路站前2标洪泽至金湖双线特大桥326#-329#连续梁顺利浇筑完成，大桥主体结构施工进入新阶段。
此次浇筑连续梁为站前2标首个控制性连续梁，梁体全长为185.5米，计算跨度为48米+88米+48米，采用现浇支架大节段法施工，全桥共分5个节段浇筑，混凝土方量共计3043立方米。该连续梁跨越草泽河，河中的钢管柱施工难度较大，其中梁体钢筋种类多、布设密集，预应力管道高度集中，结构复杂，混凝土体量大，技术要求较高。为确保浇筑成功，项目部严格过程质量控制和工序管理，全面落实安全管理责任制度，同时加强现场技术培训和交底工作，确保支架现浇梁施工质量。
宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里，设计时速350公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北共6座车站。预计2027年建成通车！
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