近日,随着中铁十六局宁淮城际铁路站前2标洪泽至金湖双线特大桥326#-329#连续梁顺利浇筑完成,大桥主体结构施工进入新阶段。
此次浇筑连续梁为站前2标首个控制性连续梁,梁体全长为185.5米,计算跨度为48米+88米+48米,采用现浇支架大节段法施工,全桥共分5个节段浇筑,混凝土方量共计3043立方米。该连续梁跨越草泽河,河中的钢管柱施工难度较大,其中梁体钢筋种类多、布设密集,预应力管道高度集中,结构复杂,混凝土体量大,技术要求较高。为确保浇筑成功,项目部严格过程质量控制和工序管理,全面落实安全管理责任制度,同时加强现场技术培训和交底工作,确保支架现浇梁施工质量。
宁淮城际铁路跨越苏皖两省,线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出,跨过京杭大运河,经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区,引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站,新建线路长约179公里,其中江苏段长约134公里,安徽段长约45公里,设计时速350公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北共6座车站。预计2027年建成通车!
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