北京
“起飞!”前不久，海军航空兵某部组织一场改装新飞行员夜航单飞训练，随着塔台指挥员一声令下，一架架战机接续升空，转眼便融入茫茫夜色。
此时，地面指挥中心内，指挥员密切关注飞行数据，通过无线电与飞行员实时沟通，精准掌握训练动态。
新飞行员们升空之初，大多有些紧张，但在飞行教官的指导下，很快调整好状态。认真观察空域情况后，大家按照指挥员指令，灵活调整战机姿态、航向、高度，操纵战机完成爬升、转弯、平飞等动作。
“夜航单飞是新飞行员成长为合格战斗员的必经之路。”该部领导介绍，夜间飞行训练能见度低、参照物不明显，对飞行员技能水平、反应速度和心理素质提出更高要求。针对这一实际，训练展开前，他们精心制订训练计划，根据新飞行员改装时间短、飞行架次少等特点，加强地面预习准备和地面演练，利用模拟器强化练习各种飞行场景，帮助新飞行员打牢技术、心理和安全基础。
“右侧发动机发生故障!”战机向预定空域飞行途中，仪表突然“告警”。面对临机特情，飞行员冷静处置，稳杆、增速……很快，“险情”被顺利排除。
“座舱失密!”机组人员还没来得及喘口气，新的特情接踵而至。大家按照特情处置预案快速操作，逐项排查“故障”。
塔台指挥员介绍，这批新飞行员虽已完成理论知识学习和地面模拟操作，但空中特情处置训练仍是必须闯过的一道难关。在日常训练中把特情设真、条件设难，有利于缩短新飞行员能力生成周期，帮助大家快速成长。
随着最后一个科目顺利完成，飞行员们根据地面塔台指令，操纵战机平稳降落。塔台指挥员介绍，此次训练，参训新飞行员克服夜间飞行可视条件差、危险系数高、心理压力大等不利因素，连续开展多科目训练，出色完成灯光辨识、设备使用、特情处置等训练任务。
“气流变化易对飞行姿态造成影响……”走下战机，新飞行员们互相交流训练体会。飞行教官针对大家提出的问题，逐一分析原因，传授实操技能。飞行讲评室内，大家的讨论热火朝天。(郝勇飞 周春泽)
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