终端市场差价超2万元，理想L6买新还是买旧？

作为理想旗下的一款中大型SUV，理想L6虽然是L系列中的入门版产品，但在上市后凭借着丰富的配置以及舒适的乘坐体验，赢得了众多家庭用户的青睐，上市一年的时间，累计销量已经超过了24万辆，其更是连续11个月蝉联国内中大型SUV销量榜单销冠的位置。

如今，理想L6在理想家族中的销量占比已经接近60%，可以说这台车已经成为了理想的拳头产品，所以我们看到了，在本次上海车展上，理想L6智能焕新版率先于理想L7/L8迎来了正式上市.新车24.98万元的起售价格与2024款车型保持了高度的一致，有意思的是，处在新款车型上市的档口，2024款理想L6仍处在出清状态，目前终端市场上已经在按照展车政策销售，优惠超过了2万元。

接下来咱们就来说说看，新旧理想L6都有哪些区别，作为家庭用户，买新还是买旧呢？

首先，如果把焕新版理想L6与2024款车型放在一起，很多人是分辨不出来两者之间的区别的，原因是两台在外观上的差别实在太小。焕新版理想L6基本沿用了旧款车型的设计风格，前脸部分有着贯穿式的灯带，车头下方U型的进气口，大灯组藏于其中。

车身侧面线条流畅舒展，焕新版理想L6只是采用了全新样式的低风阻轮毂。尾部仍旧采用了贯穿式的尾灯组，“一”字形的灯带与车头起到前后呼应作用，此外，新车还额外增加了天青色特别版珍珠漆，视觉效果上更为年轻时尚。

内饰方面如外观一样，整体的风格没有做出任何改动，中控台联体式的大屏具备不错的科技感，车内也都是采用了大面积的软质/皮质材料包裹，质感依然在线，在内饰颜色方面，除了黑/黑白/黑橙三种常规配色外，焕新版理想L6还额外增加了黑棕配色，略显深沉的配色既不像全黑内饰那样沉闷，也没有黑白/黑橙色那样跳跃，对于追求沉稳的消费者算是个福音。

车身尺寸方面，焕新版理想L6的长宽高分别是4925*1960*1735mm，轴距是2920mm，像真皮座椅、前排加热/通风/按摩、后排加热/通风以及二排座椅电动放倒等功能也都是全系标配，与旧款车型完全一致。

动力部分，焕新版理想L6没有意外仍采用的是增程式混动系统，1.5T发动机作为增程器可以爆发出113kW的最大功率，前后双电机的总功率为300kW，零百加速5.4秒，此外，其CLTC纯电续航是212km，亏电油耗则是6.9L/100km。

除了车内外配色上的升级外，焕新版理想L6比较大的变化在于智能化硬件与软件上做出了更新，包含Pro版车型，新车采用了体积更小的全新激光雷达，Pro版车型的辅助驾驶芯片从地平线征程5芯片升级到地平线征程6M，增加的激光雷达并不支持城区辅助驾驶，它的作用在于可以更好的感知车身周边环境，在主动安全能力方面看齐Max版车型。

同样，Max版车型的芯片也做了升级，它从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片T，它除了可以实现端到端+VLM大模型外，还将推出更强大的VLA大模型，VLA模型是将端到端、VLM两个模型合二为一，VLA模型融入了视觉语言模型、动作模型，智能化方面会有更好的表现。

总的来说，在售价不变的前提下，焕新版理想L6给出的惊喜并不多，新车只是在配色、轮毂造型以及智能化软硬件上做了更新，对于大部分消费者来讲是体会不到的。

所以，关于买新还是买旧的问题，我倒是觉得2024款理想L6适合那些追求性价比的消费者，毕竟焕新版理想L6刚上市，短时间内大幅降价并不现实，但对于非刚需消费而言，不妨再等等看，在本次上海车展上，车长5205mm的深蓝S09预售价也“仅”为23.99万起，竞品车型的增多势必会对理想L6的销量带来冲击，焕新版理想L6降价只会迟到但不会没有。对此，你怎么看呢？