节油30%降本10%！闵行这家非道路车辆领域的企业已取得突破性进展

2025年4月23日，第二十一届上海国际车展现场，一家来自闵行区莘庄镇的企业引发行业关注。由世界500强博世集团与中国上市公司珠海英搏尔合资成立的乐晟博尔电气（上海）有限公司，展示了专为工程机械、农用设备等非道路车辆研发的电动化解决方案。

非道路车辆是指不在普通公路、城市街道等常规供公众通行的道路上行驶的车辆，常见的包括拖拉机、收割机、挖掘机等。

车展现场，展台中央的“电控电机减速箱三合一集成方案”成为技术亮点。这套系统通过创新设计，将传统分散的三个关键部件整合为一个紧凑模块。工作人员介绍，其采用的单管并联技术能让系统适配不同设备需求，最高转速达12000转每分钟的动力系统，已帮助电动装载机用户降低超10%成本。现场数据显示，搭载该系统的设备在保持动力的同时，能耗进一步降低。

针对工程机械充电难痛点，企业带来了“油电混合”过渡方案。通过优化动力分配策略，在保留传统燃油系统的同时加入电能驱动，实测节油率超过30%。“在矿山、工地等充电不便的场景，这种方案既能减少排放，又能避免设备‘趴窝’。”技术负责人表示，目前新能源装载机的成本差价回收期已缩短至1年以内。

这家2024年6月才落户莘庄的企业，背靠博世在工程机械领域的系统开发经验，以及英搏尔在新能源汽车电控领域的成熟技术。双方合作解决了传统工程车电动化转型中的关键矛盾——既懂机械设备运作规律，又能掌握新能源核心技术。目前企业已提交23项专利申请，涵盖动力系统关键零部件。

据中国工程机械工业协会统计，截至2023年底，中国工程机械保有量高达934万台。这个保有量庞大且柴油依赖度高的领域正在经历电动化转型，乐晟博尔总经理在采访中表示：“我们已和三一重工、徐州工程机械集团有限公司等龙头企业建立了长期合作，希望用可负担的技术方案加速市场的绿色转型。”

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记者：张雨桐

供稿：辛向荣

初审：陈依婷

复审：宋诗清

终审：刘垦博

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