北京
本文转自：人民网-湖南频道
拆除画面。受访单位供图
4月23日，继全线首座枢纽跨线匝道桥——宜章枢纽互通A匝道桥顺利完成拆除后，中建五局参与投资建设的G4京港澳高速耒宜改扩建项目以"零事故、零延误"的优异成绩，仅用12小时完成6座人车通行天桥拆除并恢复通车，为全线贯通奠定坚实基础。
本次拆除的6座天桥涵盖钢筋混凝土拱桥、斜腿钢构桥等4类桥梁，最大跨度60米，最大宽度7米，同时进行六桥拆除的复杂度、工程量都极大。同时因京港澳高速的特殊性，封闭施工窗口仅有12个小时，在满足快速施工的同时不能破坏现有的高速公路行车道，这无疑给现场施工增添了新的挑战。
本次天桥拆除中建五局提前部署、多方联动，确保拆除作业高效安全。在拆除前充分勘查现场，召开拆除专题论证会，反复推演拆除过程，精确配置资源，精准制定“整体下落、分块分节、缓冲落地”专项施工方案，为天桥拆除安全落地提供有力技术支持；通过科学筹划，构建多方联动机制，联合交警部门制定三级分流方案，通过本地新闻媒体、广播平台等多渠道发布交通指引，最大限度降低对交通的影响；100+台专业设备、200+作业人员，配合厚碎石缓冲层和移动式抑尘系统，实现零事故、零污染施工。
项目位于湖南郴州，路线全长约27千米，是深入实施国家“交通强国”战略，连接中国南北交通的“大动脉”，也是湖南省首个“四改八”高速公路改扩建项目，项目建成后对于打通湘粤主通道，改善区域交通条件，促进区域经济社会发展具有重要意义。
下一步，中建五局将重点转向路基施工拓宽阶段，持续践行“先锋高速”理念，以“智能建造+绿色施工”双轮驱动，打造新时代高速公路改扩建标杆工程。（倪丽群、陶陶）
拆除前的桥梁。受访单位供图
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