开了3000公里增程式混动，发现了油车与增程式混动的这些真实差距

如今的汽车市场是鱼龙混杂，什么类型的汽车都有，除了传统油车，在新能源领域，增程式、插混、纯电也开始涌入大家的视野，而本人以及身边朋友之前都是油车车主，对于油车最忌惮的一点就是油耗了，像我之前的2.0T大众车，在市区开基本到9个油了，所以心里就想体验一下新能源车的感受，想到油耗还要兼顾续航的问题，于是就选择了混动，本人选的是增程式混动车型，当我开了3000公里后，原来油车与增程式混动之间的差距竟然这么大！

1、续航很长、能耗够低，如今的增程车电池够大，纯电续航就能达到300公里左右，这就很好的避免了在市区驾驶高油耗的这一情况，在城区驾驶完全可以用纯电行驶，像堵车这样走走停停的路况，不仅能耗低、成本低，整个驾驶体验也要比油车更好。

其次跑长途的表现也要比油车更好，增程式混动的优势就在于它能使发电机和电动机都始终在高效区间运作，进而达到节约燃油的效果，整体算下来综合油耗通常要比同级别燃油车低30％-50％，同时也大大降低了污染物排放量，从侧面也提升了整车的续航表现，通常情况下增程式混动满油满电综合续航可以轻松超过1000公里，远超普通燃油车。

2、驾驶体验更舒适，增程式混动在EV纯电行驶下，车辆是由电动机直接驱动，不会有燃油车的变速箱顿挫感，加速线性还安静，NVH表现更优。同时整车的动力响应也要比油车更好，电动机拥有瞬时释放出最大扭矩的特性，无论是起步，还是中途超车都要更快一步。

3、空间更大，配置丰富，乘坐更舒适，增程式混动之所以越来越被车企以及用户认可，除了以上优势自然还不够，更重要的是车企靠着这个技术，把它打造成了一个“移动的家”，听起来有一些夸张，但真正开过、体验过的家庭用户是真的认为它好。因为在过去很长一段时间内，车企是没有打算去更好满足这方面的需求。如果你想要更大的空间、更舒适的座椅，一般只有奔驰S、迈巴赫这样的豪车才有可能满足你，在当时想要更好的舒适性配置一般只有富豪才能拥有到，普通人很难享受到。

直到现在中国新能源的崛起，才把这一切给打破了，尤其是在增程式领域，冰箱彩电大沙发几乎成为了标配，像理想汽车、零跑汽车都有着非常不错的销量，它们是踏踏实实把用户想要的配置，一样不落的装进了车里。

想要空间大？直接给你上中大型SUV。

想要乘坐舒适？航空头枕、电动腿托给你安排上。

想照顾到孩子的娱乐体验？后排大屏幕也没有缺席，并且还配冷暖冰箱，热饮冷饮也能随时给你配备上。

增程式车型就是这种以家庭为中心的逻辑，打动了广大消费者，赢下了市场，就比如零跑C16这款中大型SUV，上市一年就卖出了55000台，市场表现十分不错，作为一款优秀的家庭用车，很好的照顾到了全家的出行用车体验，首先它的购车成本相比同级更具优势，指导价15.58万起，同级的理想L8指导价32.18万起，全新比亚迪唐DM-i指导价也是要17.98万起，可以说零跑C16是把六座价格打到底了，当然除了购车成本上的优势，在空间舒适性、动力续航、智能配置、安全性能等方面也有不错的表现！

1、空间舒适性

零跑C16车长4915毫米，车宽1905毫米，车高1770毫米，轴距2825毫米，采用2+2+2的黄金座椅布局，拥有高达67.2％的空间得房率，而同级理想L8为65.5％，空间上有着不错的优势。同时后翻式电驱的布置加上全平地板设计，有效的增加了三排的腿部活动空间，有效乘坐空间达到了2586毫米，相当于是一台轴距2950毫米车型的乘坐空间。

其次它的后备箱容积在6座满员的情况下，可以轻松放下2个24寸行李箱，同时第三排座椅还支持独立翻折，三排放倒后，容积可以拓展至1022升，全家人出游的行李轻松装载。

而在舒适性上，车内采用了大量环保的有机硅材料，触感上柔软细腻，并且很容易打理，如果弄脏了用湿巾一擦就掉，对于家庭用户十分友好。舒适的云感座椅，乘坐起来包裹感十足，支撑性良好，能实现久坐不累，同时还配备前排座椅记忆、主驾迎宾、前后排座椅加热通风，以及实用小桌板，轻松满足用餐、办公、写作业等场景。

2、智能配置

前方配备一块14.6英寸2.5K的中控屏，车机配备8295芯片，并搭载全新的LEAPMOTOR OS 4.0车机系统，为你带来沉浸式的交互体验，还有着丰富的娱乐应用生态，像常用的全民K歌、爱奇艺、酷狗音乐等，同时它还支持四音区的识别定位，第三排乘客也能实现语音对车机、座椅等功能控制，非常的实用便捷，其次二排还可选装15.6英寸娱乐吸顶屏，进一步照顾到乘客的娱乐体验。

此外智驾上配备了英伟达Orin-X芯片和激光雷达等智能硬件，ACC车道居中、车道保持、前到碰撞预警等辅助功能都是配齐的，连自动泊车这些都是全系标配，基本上家用有需要的配置都配给你了。

3、动力续航

零跑C16是提供增程+纯电双动力可供选择，增程版配备一块28.4度的电池包，CLTC纯电续航可达200公里，综合续航可达1095公里，最大功率可达231马力，最大扭矩320牛米。纯电版CLTC续航可达580公里，电机最大功率可达292马力，最大扭矩360牛米，同时标配800V高压平台，电量自30％充至80％仅需16分钟。开起来的感受满电状态下是非常的平顺舒适，跟电车没有啥区别，亏电状态下增程器介入时的噪音也抑制的很好。其次整车是采用75％高强度钢铝混合车身，像A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力位都采用高强度达2000兆帕级的热成型钢，加上全车还标配6安全气囊，充分守护乘客安全。

【本期总结】

真正适合自己的车才是好车，在之前传统油车盛行的年代，想要高舒适性、高配置，普通家庭很难拥有，如今的增程式混动就能以便宜很多的价格拥有到，而且用车成本还低。

像零跑C16售价仅15.58万起，以家庭为中心的中大型SUV，让消费者花更少的钱就能享受到比同级更好的用车体验，是当下家庭用户的不二之选。