俄议员曾声称，俄有权“收回”中国辽宁舰，务必拆掉武器停止军用

2023 年初，俄罗斯国家杜马的两位议员谢尔盖·卡根诺夫与安德烈·索科洛夫发表了一番令人震惊的话语：

他们声称俄罗斯有权利重新获得辽宁舰！

不仅如此，还要求中国将舰艇上的武器系统全部拆除！

这一言论一经传出，立刻引发了国际社会的广泛关注。

俄罗斯为何能如此大胆地提出这种不合逻辑的要求？而中国又是如何回应的呢？

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«——【·荒谬言论·】——»

针对这一说法，这两位俄罗斯议员给出了他们的解释。

首先，他们提到辽宁舰的前身是苏联时期的“瓦良格号”航母，这是苏联的重要资产。

既然俄罗斯继承了苏联的主要遗产，那么按照他们的逻辑，“瓦良格号”自然也应该归俄罗斯所有。

其次，他们指出，当初中国购买“瓦良格号”时，是以计划将其改造成海上娱乐设施为由进行的交易。

然而，中国却擅自将其改装成了军用航母，违背了当时的约定，因此俄罗斯有权要求收回。

尽管这些理由听起来似乎很合理，但实际上完全站不住脚。

先看关于“瓦良格号”的归属问题。

事实上，在苏联解体之后，各个加盟共和国纷纷独立，根据当时的具体划分以及国际法的相关规定，“瓦良格号”最终留在了乌克兰境内。

作为新成立的主权国家，乌克兰对其领土内的所有资产，包括“瓦良格号”，拥有完全的处置权。

俄罗斯虽然在许多方面继承了苏联的遗产，但在“瓦良格号”这件事情上，从一开始就没有直接联系。

而且，在乌克兰决定出售“瓦良格号”的整个过程中，俄罗斯从未对此提出过任何异议，相当于默认了乌克兰对这艘舰艇的处理方式。

现在却以“苏联遗产继承人”的身份要求收回辽宁舰，显然缺乏法律依据和事实支撑。

再来看所谓“中国非法改装”的指控。

1999 年，中国商人徐增平代表一家公司，以建设海上娱乐设施的名义，从乌克兰购得了“瓦良格号”。

这笔交易经过了乌克兰最高拉达的正式批准，完全符合当时的国际贸易规则和法律程序，是一次合法合规的商业行为。

此外，在将“瓦良格号”运回中国的途中，中国克服了许多困难。

当“瓦良格号”成功抵达中国后，中国投入大量资源对其进行改造升级，最终将其打造成了现代化的辽宁舰。

这一过程涉及舰体结构优化、内部舱室重新布局，以及安装国产先进的雷达、武器系统和电子设备等。

通过自主研发和技术创新，中国将原本只是一具空壳的“瓦良格号”，变成了具备强大作战能力的现代化航母。

这一系列操作完全是合理合法且符合中国国家利益的行为，根本不存在所谓的“非法改装”。

既然事情的真相如此清晰，那为什么这两位俄罗斯议员还要坚持发表这种毫无道理的言论呢？

«——【·原因·】——»

可能是因为心里不平衡吧。

从俄罗斯海军的现状来看，目前俄罗斯唯一的“库兹涅佐夫号”航母由于火灾、事故等问题，长期处于维修状态，甚至被戏称为“漂浮的铁锈博物馆”。

而在俄乌冲突期间，黑海舰队的旗舰“莫斯科号”导弹巡洋舰不幸沉没，这对俄罗斯海军的实力造成了严重影响。

在这种背景下，卡根诺夫和索科洛夫等议员试图通过“收回”辽宁舰来弥补俄罗斯海军战斗力的不足。

但这样的想法显然是不切实际的。

有专家分析认为，当时俄罗斯正深陷俄乌冲突之中，个别议员抛出这一话题，可能是为了转移国内民众的注意力。

也有人猜测，他们是否想借此试探中国的战略底线。

无论出于何种目的，这种没有事实依据的言论，无疑暴露了个别俄罗斯政客对国际法基本准则的轻视。

面对这场闹剧，中国官方虽然没有公开回应，但辽宁舰的持续部署本身就是最有力的回答。

自2012年辽宁舰正式入列以来，已经过去了十多年。

在这段时间里，辽宁舰上的舰载机一次又一次顺利完成起降任务，与其他舰艇、潜艇、战机等组成编队，开展了各种协同作战训练。

从近海到远海，辽宁舰一步步提升了战斗力，如今已成为中国海军走向深蓝的标志性装备。

这清楚地向世界表明，中国海军的发展每一步都走得光明磊落，基于合法合规的基础之上，依靠自主创新，实现了从无到有、由弱变强的目标。

无论谁试图对中国装备的历史归属问题说三道四，提出无理质疑，都无法动摇中国维护国家主权和海洋权益的决心。

正如军事观察家所言：“航母的甲板不会撒谎。”

信息来源：央视网，2017年7月8日，辽宁舰的前世今生 新闻背景 “瓦良格”号：一艘未建成的航母

环球时报，2023年1月7日，俄议员建议从中国回购辽宁舰