万斯访印后，被中国拒收的波音客机，印度照单全收？

万斯访印后，被中国拒收的波音客机，印度照单全收，同时对华加税

在中美贸易战的持续胶着态势下，美国副总统万斯结束了对印度为期四天的访问。

此次访问成果显著，印度航空计划购买被中国航司拒收的波音飞机，同时印度对中国进口钢铁加征12%临时关税，这一系列动作引发国际社会高度关注。

万斯访印期间，美印就加速推进贸易协议达成共识，核心在于共同应对中美贸易战。

对美国而言，这是其“印太战略”的重要一环。美国一直试图在亚太地区构建遏制中国的包围圈，印度凭借其独特的地缘位置和庞大市场，成为美国拉拢的关键对象。

通过扶持印度，美国既能在贸易上对中国施压，又能在军事战略布局上获得更多主动权。

印度航空计划在未来三个月内接收至少15架被中国拒收的波音飞机，这些飞机将重新投入热门国际航线。

印度此举看似是在“捡漏”，实则有着多重考量。

一方面，印度航空自身有扩充机队的需求，在2023年便创下470架飞机的采购纪录，此次接收可补充原有订单。

另一方面，这也是印度向美国示好的表现，在贸易和地缘政治上紧跟美国步伐，以换取美国在其他领域的支持，比如在军事技术、贸易优惠政策等方面。

然而，接收这些已完成定制化配置的波音飞机，印度航空需要投入额外资金进行改装，并且在与其他竞争对手争夺交付优先级时，可能要提高采购价格，同时还得增加对美农产品进口，这对印度农业部门造成不小压力。

与此同时，印度对中国进口钢铁加征12%临时关税，背后是印度钢铁产业长期游说的结果。

据印度钢铁部数据，2024/25年度中国对印钢铁出口同比增长18%，占印度进口总量的34%，其中高端钢材占比超60%。

印度本土钢铁企业如塔塔钢铁等，抱怨中国钢铁的“倾销”导致其利润率下降至3%以下。

但实际上，印度钢铁产业自身存在诸多问题，技术水平相对落后、生产效率低下等，难以在全球市场竞争中单纯依靠本土力量取得优势，便试图借助贸易保护手段来维持生存和发展。

对于中国来说，美印的这一系列动作虽具有一定挑衅性，但中国有足够的底气和应对策略。

在航空领域，中国国产大飞机C919正稳步发展，逐步打破国外航空巨头的垄断，减少对波音飞机的依赖，此次印度接收被拒飞机对中国航空产业发展影响有限。

在钢铁产业方面，中国钢铁企业可进一步优化产品结构，提高产品附加值，拓展其他海外市场，降低对印度市场的依赖。

同时，中国也可依据世贸组织规则，对印度的不合理关税措施采取反制措施，维护自身合法权益。

美印在万斯访印后达成的这一系列协议，是地缘政治和经济利益博弈的结果。

印度在中美之间的“骑墙”策略，虽能一时获得美国的支持，但从长远看，过度依赖美国、忽视自身产业发展短板，将使印度经济发展面临诸多风险。

而美国妄图通过拉拢印度遏制中国发展，也注定难以得逞，全球经济一体化的大趋势下，合作共赢才是正道，任何破坏贸易规则、挑起贸易争端的行为，最终都将损害自身利益 。

网友评论：

“在这个世界上以德服人的，可能也只有咱中国了，在弱肉强食的世界，我们是否也可以改变一贯方针，为了国家利益，可以不择手段？”

“美国人很开心地把飞机开走了，定金赚到了，还又卖了一次。”

“至少说明三点：1、我们拒收，人家根本不愁卖，而且是排队买，生产不过来。2、我们拒收大概率要赔钱。3、我们的美债呢（不好变现哦）”

“印度在美俄之间左右逢源，印对中不存在左右逢源，在对中是趁机捅刀子的角色！”