开始互抖黑料，刘强东外卖战要重塑劳动力成本与骑手尊严？

喜欢隔空喊话、干架的互联网创一代，隐退的隐退、没落的没落、失意的失意……

比如半隐半退的马云、张朝阳、丁磊，以及没落的张近东们、还有失意的周鸿祎们，最多也只能当当爹味网红，爬爬车顶，凑凑热闹，滑稽的很。

而互联网创二代们，技术型较多，都比较低调，比如张一鸣、宿华、黄峥们，虽然，业务一家比一家做的好，但一个比一个低调。

也因此，也不知道从什么时候开始，互联网行业那种纯粹的竞争，什么3Q大战、刘强东张近东赌约这样的大戏，就几乎销声匿迹了。

取而代之的是各种暗戳戳的水军大战、互黑等更多下三滥的竞争手段，曾经为互联网行业热闹景象搭台的公关们也被弱化，法务们则是排着队上位。

不过，经过多年，刘强东上不了台面那点事，终于也被时间冲洗的差不多了，而那个喜欢「干架」的刘强东，也带着外卖业务，重新出山了。

而随着这场外卖大战的开启，互联网似乎被重新翻到了旧的一页，热闹景象倾屏而出，承包了全网的热搜榜。

尤其这两天，京东和美团之间的战争，从前不久暗戳戳的隔空喊话、暗战，开始逐渐明牌、互抖黑料了。

还记得前两天，社交媒体上传出一些聊天截图，截图内容显示，骑手如果跑京东平台，美团将作封号处理。

看到这样直接点名道姓的传闻，美团第一时间回应，称这纯属谣言。

然而，当这一回应冲上热搜后，京东官方账号发了一篇文章，直指某平台强制骑手二选一。

甚至还言辞激烈的指出一些平台的一众罪状：十几年不为任何一名骑手缴纳无限一金；通过算法极限压榨骑手；对骑手安全问题置若罔闻；在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润；在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，不顾及食品安全……

可以说，帽子一个个往上扣，而这些「罪状」都是最能容易刺激舆论G点的关键信息，该文一发出，可以说瞬间炸了全网。

虽然没有直接点名，但谁都知道京东在说谁！相关的话题，更是频繁登上各大社交媒体的热搜榜。

很快，美团昨日深夜连发三文，强烈反击。

除了直言某平台造谣引流，不如兑现承诺，以及公示造谣二选一人士被处罚，另一篇文章，更是罗列了一堆京东外卖的黑料。

比如文章表示：行业里限制骑手选择的企业只有某平台自己。某平台明确要求全职骑手不准跑其他平台订单。

文章还指出，某平台给骑手设置了较短配送时长，且据骑手反馈，在各平台探索取消超时罚款时，某平台对超时骑手进行了大额罚款，甚至经常出现扣罚骑手400元的情况。

除此之外，该文章还表示，友商平台配送时限过短、全职骑手数量不足、兼职骑手被区别对待，加上罚款严重，将不同地址非顺路多笔订单打包捆绑要求配送等问题，导致骑手不愿加入，延误问题高发，用户体验受损。如，有美团骑手表示，「美团大神来了都吃不住」。

当然，该文章除了抖出友商并没有对骑手那么好之外，还称，友商平台通知商户出资承担消费者的补贴（30%-50%比例不等），否则会被降序。按此测算，商户每单最高要掏10块钱来给某平台做补贴。

虽然文章没有点名京东，但配图中和京东相关的信息，均未打码，双方明牌已成事实，进一步的口水仗恶战，显然已经箭在弦上。

当年，那场备受瞩目的东兴饭局上的两大主角，没成想，在今天剑拔弩张。

那么问题来了，美团和京东，到底在炒什么呢？这口水仗到底在打什么呢？

昨日，小柴推文的评论区，有柴油表示：京东好像并不是在抢外卖，京东外卖并不占优势，东哥感觉在重新定义劳动力价格成本，他立的人设直接结果是，提到劳动力待遇及骑手职场尊严，平台继续算法压展劳动力可能被被动接受劳动力涨价洗牌。

而这个角度，的确很有意思，站在营销的的视角来看，京东下场干外卖，每一个热点，都掐中了舆论的G点，极强的反差，可以说把美团、饿了么们架在舆论的火上烤！

而京东，无疑也收获了无数的赞誉以及流量，同时，其外卖业务，也快速起量、规模化。

然而，从深层次角度来看，我们简单的来梳理下这一波接一波唾沫星横飞的口水战就会发现，不管是在业务的经营上，还是营销、舆论，核心都在围绕着「骑手」这两个字展开。

比如京东外卖刚宣布，打出的第一张王牌，就是要给外卖骑手缴纳五险一金。

要知道，骑手作为灵活就业者，五险一金这种「打工人正编」待遇，那简直就是奢望，也是舆论关注的焦点，毕竟外卖行业十几年了，平台给外卖员买个意外险，都要从骑手的跑单费里扣。

京东上马外卖，直接宣布给骑手交五险一金，甚至，个人承担的部分，京东也表示，自己要帮骑手掏了。

这一招一出，美团饿了么可以说，同时被送上了热搜，并纷纷跟进表示，正在研究、落实骑手的五险一金。

而再细看近期双方的一系列口水仗，大部分争议的焦点，都是「骑手」的权益，比如二选一、算法压榨、给骑手安排足够的单量、超时罚款……

在比如今天的热搜上还有个话题：7.8元京东外卖迟到免单骑手还赚8元。

而像这样的关于骑手权益的话题，在热搜上最近是没断过……比如，今天的另一热搜——京东给所有骑手的对象安排工作……

在此之外，昨天还有两大热搜即，刘强东竟然亲自送起了外卖，小柴昨日报道，有用户称接到了东哥送的第一单。

该用户表示，和刘强东一起送外卖的还有两个其他外卖员，原因是，刘强东到外卖业务一线，看到两个外卖员有单，就跟着去了。

也有网友表示，自己偶遇了正在送外卖的刘强东。

虽然大家都知道，刘强东送外卖，只不过是某种形式主义，但话说回来，一个千亿身价的大佬，能深入一线也是相当不容易的。

更重要的是，当掌舵人亲自体验送外卖，那么他能更加深刻的感受到一线骑手的艰辛，以及算法的恐怖之处。同时，形式之外，这件事的意义或在于，从来没有给这些骑手这般的尊严。

而送完外卖的刘强东，晚上又还请一线骑手一起去吃了海底捞。和骑手一起谈天说地、唠家常……

视频显示，刘强东期间还向大家讲起曾经与物流同事白酒喝断片的往事。他说当时敬酒的时候，有个物流同事比较激动直接跳上了桌子要干杯，后来其他同事也要干杯。刘强东表示2两的杯子干了三壶，6两酒自己就断片了，最后一直喝喝了2斤多白酒。

是啊，不管是掌舵人刘强东，还是骑手，他们本来就是同事啊，只不过是各司其职罢了！这可比穿着某平台的工作服，劳动关系被外包，撇清责任要高尚的多的多。

而这一个接一个的不管是策划还是没策划的事件、一个个舆论争议中的焦点，我们也不难看出，京东外卖，都是围绕着骑手的权益和尊严展开的，也就是让骑手得到应得的报酬，还有作为劳动者最起码的尊严。

那么仅从舆论上看，不管京东能否真正落实这些对骑手的权益，美团虽然在拼尽全力反击，但在舆论情绪上，美团选择的方式，明显要被动的多。

而我们也知道，骑手外卖行业一个非常庞大的群体，在平台不给骑手缴纳五险一金、用尽算法压榨的背景下，外卖平台的净利润也只要3%左右。

那么外卖平台给骑手落实五险一金，还能保证他们的基础收入，平台无疑得贴钱，而这个钱贴的起码？

数据显示，美团注册骑手数量七八百万，稳定接单的骑手数量大约100万，按照职工社保缴费基数下限在4000—5000元，意味着外卖平台一年给外卖员的社保支出就要16200元，如果按照一百万骑手算，这个数据，平台拿的出来吗？

而目前，3月底数据显示，京东外卖目前已与超1万名全职骑手签署正式劳动合同，也就是说，目前缴纳五险一金的京东外卖员，也仅有1万名。

不过，昨日，京东宣布，将加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由5万名提高到10万名。

那么这个目标该怎么实现呢？有没有去实现的必要呢？以及会以怎么样的方式实现，实现会给行业带来什么样的改变？

这些年，网络经济，包括直播带货、外卖行业等极限低价内卷，导致实体经济愈发的艰难。尤其餐饮行业，因为外卖的快速发展，导致堂食顾客逐渐减少，除去人力、店面租金，亏损成为常态。

数据显示，2024年上半年，北京规模以上餐饮业利润同比下降了88.8%，利润率仅为0.37%，上海则更惨，3500 多家规模以上住宿和餐饮企业忙活半年，亏损 7.7 亿，平均每家亏损 21.8 万。

有机构数据也显示，去年一年，倒闭的餐饮店突破200万，而要知道，国内目前餐饮门店数量为900万家。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

而在实体餐饮店惨状的另一面，幽灵外卖、预制菜则成了如今餐饮市场的主角，导致视频安全问题层出不穷，这显然是外卖卷低价，导致实体餐饮不好做的结果。

而这样的结果，导致整个产业都没有赢家了，更重要的是，消费者花钱还吃到了不干净的东西。

而一个健康的餐饮市场，应该是线上线下作为补充，也即愿意为配送费买单的，就多掏钱吃外卖，不愿因为配送费买单的，就去堂食。

这样一来，堂食被盘活了，创造更多的经济价值和就业机会；而骑手，则能获得更多的收入，以及稳定有尊严的工作环境，顺便让那些幽灵我外卖彻底消失。

换句话说，当线上线下这种鱼死网破的竞争关系变为互补，那么这个市场就找到了平衡点。

也即一个健康的餐饮市场、外卖市场，就应该将提升骑手待遇为抓手，也就是其提升骑手的收入，换句话说，就是提升外卖平台的配送费。

换个角度来看，如今东兴打的欢，背后有没有一种无形的力量在推动呢？因为只有或许，才能推动整个市场的变化，以及潜移默化的形成全新的消费认知。让消费者重新认识，人工应该是最贵的。

而本应该，最贵就是人工，我们纵观一些发达的国家和成熟的市场，人工从来都是最贵的。

我们也可以预见，京东外卖要想真的经营出规模，又能保障骑手的权益和尊严，那么重新给劳动力成本定价，似乎是唯一的出路，换句话说说，如果配送费涨不上去，那么所谓的五险一金、不被算法压榨也就成了空谈了。

毕竟，不管是国内的美团、饿了么，还是国外的Uber们，纯利润不过3%，要真给骑手落实五险一金，这门外卖生意真的只有破产一条路。

但显然，这条路非常难走，需要一个长期的市场调节过程，但难走不意味着咱们可以不走，改变是需要有人去做的，星星之火可以燎原，当这一步迈出去，市场自然会调节出出路的。

而希望，京东的一系列动作，真能在外卖市场重新定义劳动力价格成本，同时，给外卖员争取到最起码的职场尊严。

毕竟外卖的需求会一直存在，毕竟咱们劳动力市场，骑手、外卖员，数量有几千万之多，而几千万人，这么庞大的劳动力群体，不仅需要尊严，也需要基本的保障，他们不应该是被算法驱动，成为给平台创造利润的工具，他们是人啊……

柴狗夫斯基©️

作者|小柴壹号

编辑｜谭松