关税重压下，上海老字号并购日本巨头

面对关税大棒，128岁的上海凤凰自行车正在谋求逆风突围：并购日本百年品牌丸石之后抢占高端市场，在印尼斥资建厂对冲贸易风险；40小时直播狂揽715万元销售额，将受阻的产能“转战”国内骑行消费新蓝海……

“近阶段我们受损产品，主要是在美国沃尔玛等大型商超售卖的，但由于我们近几年不断调整出口方向和产品结构，这给了我们一定的回旋余地。”凤凰集团总经理王朝阳介绍道。

凤凰老字号远销80多个国家和地区。

事实上，早在特朗普上一任期启动贸易战1.0版时，上海凤凰便已经开始未雨绸缪。2020年，通过并购，上海凤凰成功将有着131年历史的日本丸石品牌纳入麾下。丸石在日本家喻户晓，此次并购，让上海凤凰拿到了与国际品牌同场竞技的“门票”。

近年来，上海凤凰又不断加大凤凰锂电专属子品牌Phoenix Electric的研发和市场拓展力度。如今，包括都市通勤、户外山地、竞速公路、城市折叠在内的全系凤凰Ebike新品，在欧洲市场收获了越来越多的关注与认可。从最初的“二八大杠”，到如今拥有一个从童车、学生车、城市休闲车、运动竞技车，到电动车、智能助力车、医疗康复车的两轮车全品类大家庭，上海凤凰完成了华丽转身；出口也从过去主销中东及非洲，扩展到80多个国家和地区，在全球市场开疆拓土。

为了更扎实地推进全球化步伐，今年1月，上海凤凰公告，公司全资子公司上海凤凰自行车有限公司拟投资人民币2900万元，在香港设立子公司，并由香港子公司在印度尼西亚投资设立全资子公司PT.Phoenix Bicycle Indonesia，注册资本人民币2800万元。印尼凤凰主要从事自行车、童车、电助力自行车的生产和销售业务，年生产能力约140万辆。

上市公司分析人士认为，此举不仅降低了贸易风险，更通过本地化生产深度融入共建“一带一路”国家的市场，为当地创造就业岗位的同时，实现企业从贸易商向投资商的角色转变。

与此同时，上海凤凰将关注点转向内销市场。3月18日，原本向美国市场输出的童车产能，“转战”东方甄选直播间。经过连续40小时的直播，访客人数达到164.6万人次，成交金额达到715.8万元。上海凤凰办公室主任徐力告诉记者：“本来我们打算播20小时，后来看到气氛越来越火爆，双方当即决定，再延长20小时。”

更长线的战略规划也已经浮出水面。当下，绿色消费、健康消费成为新趋势，国内日益风靡的骑行消费热，为自行车市场注入新红利，高端自行车、折叠车、电助力自行车等品类表现日益强劲。

瞄准骑行消费新赛道，上海凤凰明确，将加快布局“专业赛事+职业车队+专业装备+骑友社群”的产业生态。2025年3月，凤凰FNIX（菲尼仕）冠名签约恒翔洲际自行车车队，全程为车队提供赛车、装备和品牌传播服务，标志着凤凰品牌正式进军自行车专业竞技领域；由上海凤凰官方赞助久事体育举办的“环上海·新城自行车赛”，去年成功首办后，今年将力争升级为国际积分赛，吸引全球职业车队竞技逐鹿。

上海成功申办2026年场地自行车世界锦标赛，更为企业发展带来战略机遇。未来，上海凤凰还将设立品牌体验中心、组建骑行俱乐部，通过文旅商体融合模式激活消费新场景。

“国内大市场，既是我们的底气所在，也是未来发展的核心引擎。”王朝阳表示，上海凤凰将持续深化国内外市场协同发展，在推动中国自行车品牌走向世界的同时，不断用消费新场景带动新客群，用服务消费激发产品消费，为百年老字号注入新的时代内涵。

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作者：吴卫群

微信编辑：安通

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