谈一谈比亚迪英国销量暴增750%！

在国内市场内卷日益激烈的情形下，比亚迪开启了疯狂外卷的步伐。最近从英国市场传来了捷报，比亚迪3月份的销量经修正后为6480辆，尽管这还远远比不上比亚迪畅销车型在国内一周的销量。但是同比暴增750%，环比增长500%的光速度，还是让这个新闻吸引了不少的目光，更让国内黑比亚迪的喷子们无地自容。

你说比亚迪不好，为啥你的英国爹低拼命在买呢？美国要不是有政府拦着，特斯拉在美国市场估计比亚迪都被打得找不着北了吧？前不久美国一第网红试驾了比亚迪的仰望U8，那可是被震惊到灵魂出窍了。特别是坐着仰望U8像游艇一样在水上开过的时候，那简直就好像来到了外星球，被中国的黑科技征服了。

事实上，2019年前以前，在比亚迪汽车还没有在国内火起来的时候，比亚迪的电动大巴就垄断了美国80%以上的市场。英国人选择比亚迪汽车，当然是有原因的，比亚迪越来越漂亮，性价比越来越高，再加上王室带头，比亚迪的畅销也是情理之中。早在2018年前，英国王室就大量购买了比亚迪唐来作为王室用车，以取代与英国不那么对付的德国车奔驰，这也早就不是什么新闻了。

比亚迪这一次在英国销量暴增，是因为在英国投放了漂亮时尚的宋PLUS DM-i：单月销量3,372辆（占当月销量52%），一款车型就把整个销量拉上去了。这样看起来，比亚迪在英国市场还大有可为，众所周知，比亚迪是出了名的打群架，每年开发的新车型多到数不过来。

真正折服英国消费者的还是比亚迪的产品力，英国车主实测显示，比亚迪电动车冬季续航达成率高达92%，快充速度比同级车快15分钟。有网友调侃：“现在伦敦街头看到绿牌车，十有八九是BYD。”比亚迪在英国的销量榜上已经跃居第六名，超过了传统大牌雪铁龙、铃木等等。

由于特朗普的关税大战，逼得欧洲向中国靠近，取消了对中国电动车加征的关税，比亚迪在欧洲市场打败特斯拉估计很快就会到来。比亚迪一季度在欧洲市场的销量超过了1.8奋发努力辆，环比增长了100%。而在德国投资建厂的特斯拉也早就傻眼了，特斯拉德国今年一季度的销量暴跌了62%，而比亚迪则大增212%！

比亚迪公司的官网显示，2025年比亚迪的销量目标是550万辆，同比增幅约30%，而要在国内市场保持这样的高增长速度，显然难度非常大，但是在海外市场就不同了，比亚迪的基数不高，别说30%了，100%的增长也不会太难。

2025年，比亚迪制定的海外目标销量是80万辆，比去年翻了一倍。今年3月，比亚迪海外销量突破了7万辆，占比升到19.27%；一季度累计出口20.61万辆，同比增幅超110%！国投证券研报称，3月比亚迪海外新能源销量增长或因新车型上市及新增滚装船投入使用。3月以来，比亚迪在亚太、美洲、欧洲、非洲等市场均有进展。

当比亚迪开始疯狂外卷了，不但国内的汽车品牌有些慌，比如此前一直致力于开拓海外市场的奇瑞和上汽车，现在就感受到了压力。

奇瑞一直是中国汽车的出口冠军，去年一季度比亚迪的海外销量比奇瑞少了25万辆，今年一季度的差距就只剩下了5万辆。而随着泰国、巴西等生产基地投产，比亚迪计划年内将欧洲本地化生产比例提升至 40%，以规避关税壁垒。

比亚迪前几年就大量预订了汽车运输的滚装船，通过推进造船出海、以船强链的全球化战略，依托国内强大的研发能力和制造能力，将内卷化为了外卷。记得2019年比亚迪的汉推出来的时候，在巴西卖到了78万人民币的天价，超过了巴西的奔驰S的售价。

比亚迪去年的国内销量已经接近了400万辆，今年肯定能超过450万辆，而海外市场则有可能达到了100万辆。而这还远远不够，即使比亚迪在国内的销量达到了450万辆，也不过占到全国销量的15%，垄断程度一点也不高。

而一般的国际汽车巨头们，一般都是外国的销量远大于本土的销量，无论是德国的奔驰、宝马、奥迪，还是日本的丰田、本田，美国的通用、福特等，都是海外销量占到大部分的。所以，比亚迪的海外扩张之路才刚刚开始！

当比亚迪打入了欧洲和英国这些老牌的发达国家市场，并且成为其主流车型的时候，那么自然而然地就会向全球扩散，因为欧洲是汽车的故乡。就连一向排外的日本汽车市场，比亚迪也是卖疯了。

这几天看了太多山西大同案的视频和新闻，发现网络上的舆论基本上都是两边倒，赞成和支持的差不多是对半开。当然还有沉默的大多数是不会上网发声的，作为普通老百姓，我想铁定是理解不了这种判决的，法律党+媒体党+女拳还真是无敌的组合，这一次无数人被带沟里了！

不打算再写，但终究是意难平。在处理性犯罪的问题上，长期以来公检法重口供轻证据，只要女方一张嘴，就能将男人送进去吃牢饭。无疑是间接地助长了仙人跳、骗婚和捞女的盛行，但是这种盛行正在摧毁普通女性的基石盘，他们将成为最大的受害者，因为生产力决定生产关系，没有了男方的转移支付，普通女性的生存会更加艰难，可想未来结婚率会越来越低，出生率也会越来越低，而失足女会越来越多，日本的今天就是中国的明天！