广东
国际海底管理局（ISA）最新数据显示，全球已发放深海采矿勘探许可证总面积达140万平方公里，相当于14个韩国的面积。
那么，在这场海底资源争夺战中，出现了怎样的分布和排名，中国能分到蛋糕的多少，而美国的占比又是如何呢？请看以下图表统计：
从图表中可以看出，我们中国获得许可证面积高达22.5万平方公里，占总量的16%，稳居第一的位置。这绝对是好事，毕竟在海底的世界里，存在着极为丰富的矿产资源，它们可以弥补我们工业链中的资源缺口，减少对外国资源进口的依赖。当然，就目前而言，要全面开采海底矿产，技术尚未成熟，但是随着“蛟龙号”载人潜水器下潜深度达7062米和深海机器人的落地，对于深海探索的科技产品越来越多，批量挖掘指日可待。
除了我国之外，传统欧洲工业强国，包括法国、英国、德国、俄罗斯、波兰等获得的许可也不少，整体占比约为25%。不过需要提醒的是，目前这些国家在深海勘探和开发方面，技术也非常片面和零碎，需要抱团。当然，俄罗斯应该不会参与抱团，一方面是现在关系很僵，另一方面大熊目前主要聚焦于北极海域，而且取得了不错的成果。
对于欧洲国家来说，有个好消息是，德国基尔亥姆霍兹海洋研究中心的采矿设备已进入商业化测试阶段。
一般这种事，肯定也少不了亚洲一些相对“有头有脸”的国家。图表上可以看到印度、韩国、日本和新加坡获得的开采许可面积也不小。
印度许可证面积约7.5万平方公里，重点开发印度洋中脊的多金属硫化物，毕竟作为人口大国来说，后面想要发展或者弥补工业化来说，陆地资源远远是不够的，也需要靠海吃海；日本依托“地球号”深海钻探船，主导西北太平洋矿区的勘探；韩国则与新加坡合作，投资海底矿物加工技术。这三个国家经济发达，但是国土面积小，资源极其有限，将眼光投向海洋是必然途径，因为有钱有技术。
相比之下，图表上有些地理课都学习不到名字的岛国，也拥有不少面积，就有点让人感到不可思议了。毕竟根据国际海底管理局的规定，要获得许可，得有技术和项目，不是近海就可以。
这些岛国的代表包括汤加和基里巴斯，它们获批的是太平洋克拉里昂-克利珀顿断裂带（CCZ）的富矿区，开放方式是与发达国家合作（如汤加与加拿大DeepGreen），以勘探权换取分成收益的方式进行。
有细心的朋友可能发现了，作为全球经济和技术都最为发达的国家美国，在图表上竟然找不到一席之地，这又是怎么回事呢？
原因很简单，是因为老美不入群，国会因“主权让渡”与环保争议僵持不下，死活不批《海洋法公约》，自然也拿不到ISA的海底采矿许可。不过，这并不能阻止老美参与蛋糕的分配，它们通过企业合资形式（例如美国公司Lockheed Martin与新加坡合作开发CCZ矿区）也吃得满嘴油。
美国现在的状态像极了错过双11促销的剁手党——一边嘴硬“我不需要ISA的许可证”，一边偷偷研究怎么用私人公司的潜艇“偷矿”。毕竟按照美国地质调查局（USGS）估算，太平洋克拉里昂-克利珀顿区的多金属结核价值超过15万亿美元——足够还清美国国债，还能顺带买下特斯拉和苹果。
虽然很多国家都获得了海底挖矿的许可，但是争议和质疑却从未停止。
首先是环保和可持续发展方面。支持开拓海底矿产的人认为海底矿产是清洁能源转型的关键，例如一辆电动汽车需消耗约40公斤镍和15公斤钴，国际能源署（IEA）预测，2040年全球锂、镍需求将增长40倍以上。而反对者则警告ISA监管框架尚不完善，环保标准与赔偿机制缺失，采矿活动破坏深海生态系统。例如比利时GSR公司测试显示，单台采矿机作业可导致方圆10公里生物群落灭绝。
其次是资源博弈下的合作与冲突。如何建立全球认可的环保标准？如何将开采需将成本降至现价的1/3以下，以实现商业化规模化开采？ISA如何需在各国利益间找到共识点，协调各国合理有序开采，而不是引发新的争端和冲突？
最后就是ISA计划于2025年出台《深海采矿法典》，中国、欧盟正积极影响条款设计。要知道，一般来说老美都是各种规则制定的参与者，这次被剔除，后面肯定会少不了各种阻挠和不承认，那么海底矿产的许可证会不会就变成虚设了呢？
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