上海
证券之星消息，中集集团(000039)04月21日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：2025年冷链海运市场需求如何？
中集集团董秘：您好，根据DHL报告预测，冷链海运市场预期将在中长期保持稳定增长势头；特别的，针对海运冷藏箱需求量来看，预计在医药、电子商务和速冻贸易的推动下，冷藏集装箱保有量预计将从2023年的400万标准箱增长到2030年的710万标准箱（CAGR8.8%）。短期来看，受益于拉丁美洲水果的出口需求大增，海运运价保持高位运行，并且伴随缺箱情况。感谢您的关注！
投资者：2024年海洋工程板块新签订单创新高，如何展望这个板块的2025年的接单表现？
中集集团董秘：您好，公司海工板块2024年新签订单32.5亿美元，创历史新高。近期，受美国关税影响，原油价格有所下降，但得益于较低的开采成本，海上深海油气增产趋势不改。例如，根据最新的《2025-2029年巴西石油公司战略计划》，Petrobras依然坚定地押注于其最核心的资产——深水和超深水油气资源，并计划在2025至2029年期间新增10套FPSO生产系统，并在2030年前再部署多个项目，来为其稳固未来数十年的产能。中集来福士早在2017年已前瞻性成立专业的油气研发中心、并通过扩大场地和增加基础设施、发挥深水码头的资源禀赋、创新模块建造模式等举措，为FPSO业务发展提供充足的资源保障。当前，中集来福士已交付巴油P-71船体、P-78船体分段、P80船体以及多个FPSO项目的上部模块。凭借往年高质量的交付记录，中集来福士获得过巴西国油FPSO总包资质及最佳供应商称号。随着P-83、P-84、P-85相继推进，中集来福士预期将成为全球最具规模的FPSO船体建造基地之一，体现了其在全球高端海工装备市场的领先地位。接下来公司将结合市场情况，充分发挥竞争优势，实现有质接单。感谢您的关注！
投资者：公司如何看待今年集运市场的情况？
中集集团董秘：您好，需求端看，集运市场与全球宏观经济状况息息相关，近期关税的不确定性对全球经济增长带来较大担忧，进而对全球集运市场带来冲击；同时，供给端来看，巴拿马运河的干旱、红海事件背景下的苏伊士运河航线阻断、港口罢工等因素，都给全球贸易供应链带来不确定性，叠加关税扰动下的全球供应链重构对集运效率的影响，有希望中和一部分关税对贸易量带来的影响。集装箱制造市场方面，受去年基数较高以及关税对潜在宏观经济的影响等，短期将有所调整，但中长期看，基于全球贸易增长、稳定的旧箱淘汰置换及供应链的多元化趋势来看，给集装箱制造端提供了良好的基本面支撑，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，坚定不移发展增量业务。感谢您的关注！
投资者：能否介绍一下目前海工在手订单的结构构成？未来是否有产能提升规划？
中集集团董秘：您好，截至2024年末公司海工板块累计在手订单价值达到69.2亿美元，其中油气业务、风电安装船及滚装船占比约为3：1：1。产能方面，公司每年都会通过一定的固定资产投入，通过合作外租等方式提升产能，同时提升船体在分段切割和焊接装配等环节的建造效率。同时，我们也在积极提升项目管理能力，以实现现有订单的按期交付并提高边际贡献。感谢您的关注！
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