安徽
近日，
合肥新桥机场S1线工程施工现场
一片繁忙景象，
近7000名施工人员与管理人员正全力以赴，
确保工程按计划顺利推进！
我们一起来看看，
机场S1线最新进展。
合肥新桥机场S1线是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的市域（郊）铁路建设项目，线路起于寿县蜀山产业园站，出站后主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站。共设地下站10座，高架站4座，最高运行速度为120公里/小时。
全面加速
站后专业建设第一批设备已到站
合肥新桥机场S1线工程站后专业建设进入全面加速阶段，铺轨、机电、供电、弱电等专业施工进度持续加快。全线在建车站的通风空调、给排水及消防、动力照明系统施工已全面铺开，部分进度领先站点已基本完成站内砌筑工作，正在全面推进长轨焊接、机电设备、管线安装工作。
样板车站已实现第一批风机、风阀，电扶梯设备到货。供电系统工程（含变电所、接触网）、通信系统、综合监控、FAS及AFC等关键设备系统在车站及区间同步推进施工，各系统施工协同推进，为后续全线列车上线奠定了坚实基础。
攻坚克难
高架区间声屏障工程高效推进
高架区间声屏障工程是确保沿线居民生活环境舒适的重要环节，但在施工过程中面临着既有线作业安全风险高、工期紧张、技术要求严格等诸多挑战。施工过程中最高作业点达35米，需在高空完成声屏障钢立柱吊装，沿线高压线密布，安全距离控制要求严苛。
面对重重困难，为确保工程顺利推进，合肥轨道严格遵循“降噪更好、结构更安全、寿命更长、维保更便捷”的标准同时，严抓安全隐患，通过科学组织、高效沟通、制定专项防护方案，在施工区与运营线路交界处设置警示标识，安排专人定时巡查，确保隐患及时消除。登高作业严格落实临边防护措施，作业人员规范佩戴安全带，安全设施定期检查，杜绝安全隐患。
工艺创新
高架区间顺利合龙
合肥新桥机场S1线合肥段高架区间上跨合肥绕城高速主线、G40沪陕高速，岗集收费站进出入口、匝道桥及滁河干渠。为确保高架区间施工平稳有序，施工前合肥轨道提前筹划办理相关涉高速、涉滁河干渠施工审批手续、多次对接高速、滁河干渠管理单位及交管部门，提前研判重大风险源，多次组织专家论证，不断细化施工方案及各项安全保障措施；挂篮施工全过程中所有平台、兜底防护、临边、通道等临空面均采取全封闭施工，最大限度地降低环境影响。梁端采用可提升式整体防护，降低风险，提高工作效率。
同时，创新引入无人机智能巡检系统，通过科技手段，实现快速、全面的现场隐患排查，减少人工巡检盲区，提升巡检效率，为高架区间安全平稳推进提供了强有力的技术支持。经过近一年的施工，合肥新桥机场S1线高架区间已顺利跨越双雷线铁路，上跨G40沪陕高速、跨滁河干渠合龙。
截至目前，合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶（9座地下车站；2座高架站），18条盾构区间已全部贯通。正在同步进行车站装饰装修施工、轨道铺设及系统设备安装调试等工作。下一步合肥轨道将全力推进合肥新桥机场S1线（合肥段）列车上线，为高质量开通奠定基础。
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