问界品牌为什么总能打造“现象级”车型？

把握消费趋势的变化，这是每一款汽车产品在立项之初，开发团队都心知肚明的道理。但消费趋势究竟因为什么而变化？归根结底，就是人口结构的变化和价值认知的变化。

按照这个逻辑来看，在如今的中国汽车市场，能在激烈的竞争环境中，打造“发布即爆款”的现象级车型，一定会具备两种能力：第一，是根据人口结构变化，精准命中目标人群的能力；第二，是重构价值认知体系，塑造价值标杆的能力。

问界M8，就属于“发布即爆款”的现象级车型。从3月6日开启预订到上市，问界M8的小订突破了 15 万台，正式上市后，1小时大定破 2 万，24小时大定破 3.2 万，最近一年内，能有这样市场表现的新车，也只有特斯拉焕新Model Y了，而问界M8，可是一款售价 35.98万-44.98 万的车型。

从问界新M7，到问界M9（参数丨图片），再到如今的问界M8，问界几乎每一款车型，都能有现象级的表现，这背后一定有值得我们仔细思考的地方。

从人口结构变化，挖掘需求

先来思考一个问题，近两年集中出现的 30-50 万大尺寸新能源SUV，都想卖给谁？

00后刚刚进入职场没多久，消费能力有限；90后多集中在交通便利的城市，由于小家庭，有贷款，超前消费观等因素，他们也不是这类车的主力消费群；反观人口基数庞大的 80 后，上有老，下有小，大家庭，多年的财富积累，支持他们进入新一轮的升级换购。所以“大叔型”高品质家用SUV 消费，正在扩大。

这个市场有多大？目前中国市场新车平均使用年限，大概在5-6年，如果从2025年向前倒推五六年，彼时，“两田一众”中型轿车，已经完成了中期改款，势头正猛，BBA中的56E和中型SUV都有月均过万的销量表现，2019到2020年的两年间，有至少有200万中型及以上的高端车型用户，他们中的大部分，可能都会在今年有置换诉求，为什么？

第一，是受到置换购政策的刺激，今年旧车换新是很好的时机。第二，老旧的车型，已经在多个维度上，无法满足整个家庭的诉求。第三，新能源消费趋势的转变，导致全家对于智能驾驶，智能座舱，智能底盘等新兴功能，都有强烈的尝鲜欲望。

而他们想置换的车，是怎样的？至少要有这些特点：

• 能油能电，不改变老车使用习惯的升级体验；
  

• 顶级智能化体验，尝鲜欲望必须没有妥协，一步到位；

• 符合主流审美的造型，不能拥有过于前卫的设计风格；

• 第一梯队的大品牌背书，从传统品牌置换过来，有显著“升级感”；

总结下来，就是一台新能源时代，能够满足全家诉求的全能型旗舰SUV。再回过头来看问界M8在发布会上的产品定位——家庭智慧旗舰SUV，两者不谋而合。

所以，这就是问界M8对高品质家庭用户需求的精准把握，也是对新车消费人口结构变化的预判。现象级的爆单，这就是原因之一。

解构旧价值，树立新价值

如果人口结构的变化需要“抓”,那么价值认知的变化就要“引”。

在新能源车和传统燃油车的博弈过程中，究竟在争什么？最核心的，就是对“价值”的解释权。

首先是品牌价值，很多用户在30-50万价格段选车，依然会非常在意的价值。传统豪华品牌，即便面临挑战，但他们品牌的认知度，是没有打折的。可惜的是，认知度不等于价值，传统豪华品牌价值在因为市场份额的减少而缩水。

那30-50万的价格段买新能源车型，大家就不在意品牌了吗？当然不是，在市场变革的初期，体验价值的优先级，是高过品牌价值的。而在市场份额趋于稳定之后，品牌价值的重要性，就会逐渐凸显。

问界M8的体验价值，代际领先于燃油车竞品，全面领先于新能源车竞品。比如，问界M8拥有目前最先进的智能辅助驾驶能力，代际领先宝马X5，奔驰GLE，同时，感知硬件方面，首次在后向增加了高精度固态激光雷达，以及全车5个4D毫米波雷达，感知能力也领先理想L9。

其次，在品牌价值上，问界已经通过M9和和M7的市场表现，逐步放大了问界品牌在新能源领域的品牌价值，如今“问界”几乎已经成为高端SUV的代名词，问界M8如今的表现，一定也有品牌价值的加持。

所以，问界M8其实正在对30-50万价格区间的家用SUV，进行了新一轮的价值重塑。

第一，它让品牌价值转向体验价值，用科技的手段，带来最前沿的用车体验。比如，问界M8的鸿蒙智能座舱4.0，全车居然配有11块屏幕，当你坐进车里就会发现，这种基于用户体验的升级，绝不会给你“堆配置”的生硬感。后排投影系统支持1/4悬停，实现一屏多用，就是最典型的用户导向的设计。

第二，它把这类车原本的溢价能力变成了越级能力，从“多花钱买同级产品”变成了“少花钱买越级产品”。比如，问界M8把双腔空悬+可变阻尼减振器，前双叉臂后五连杆全系标配，隔空开启的电动门，百万像素投影大灯，满配的二排零重力座椅，要么首创，要么越级引入。

第三，它把价格优先变成品质优先，让家用SUV变成真正让全家安心、放心的选择。正如在问界M8的发布会上，赛力斯汽车总裁何利扬说，“为了更好地提供高品质产品，赛力斯对全流程全链条的质量进行了再升级”

所以我们认为，引领消费价值认知的转变，是问界M8成为爆款的第二个原因。

全流程全链条升级，意味着什么？

如果看当下30-50万的新能源车市场的话，绝大多品牌都在进行“产品竞争”，但如果回看十年前的传统豪华品牌在这个市场的车型，他们在“产品竞争”的基础上，会有更多的“体系竞争”，比如服务、品牌、品质等等。

从赛力斯为问界M8做出的全流程全链条升级来看，问界M8正在引导新能源时代的“体系竞争”。

问界M8 的“爆款”能力，问界品牌一定是预料到的，因为问界已经提前对生产问界M8的超级工厂，进行了全面的升级。升级一方面体现在效率上，一方面体现在品质上，比如，焊装车间有超过500个机器人，提高了生产效率。同时，还在生产线上引入了激光雷达，提升了在线测量精度，达到±0.02mm，比头发丝还细。这精度相比视觉测量系统，关节臂测量仪等方式，精度能提高一个数量级，跟测量速度很慢的三坐标测量仪几乎能达到差不多的水准。白车身焊接为什么要追求高精度？因为精度，可以视作品质一致性的重要参数。

赛力斯的超级工厂，对质量的把控，也是目前汽车制造工厂中非常先进的，比如通过引入AI，实现AI视觉检测。除了整车质量，问界还把质量保障延伸到供应链上，据说供应链保障可以触达到四级供应商；从而使整个过程的质量可追溯可感知可预警。这就是发布会上何利扬说的，“一车一档，一件一档”。

而在家庭用户最关心的安全问题上，问界自己定义的智能安全体系，也是行业领先的车企自有测试标准。比如，像车窗升降，座椅调节这些车内常用的功能，通常进行10-20万次的压测实验，问界的常用功能压测实验，要超过300万次。车辆测试的场景也覆盖全国各地，其中包括大海道无人区、雪地连续漂移、连续翻滚等极限场景。问界是这样解释的：“也许这样的极限工况，一生只碰到一次，但是一次就能保一生”。

除了品质和安全的升级，问界也将服务进行了升级。举个例子，假如之后问界M8交付，可以做到一站式上牌，最快一小时就能完成上牌。如今很多交付中心，都要先上临牌把车提走，再找时间去上牌。同时，问界承诺，预约基础保养，45分钟就能保养完成，如果超时，可以免单。

除此之外，这次服务升级还首发了“亲友节假日同享全场景道路救援服务”。问界之前的“全场景道路救援”，因为一次真实的“沙漠无人区千里救援”事件被更多人熟知，而如今，这项优质的服务扩大了更广的范畴。所以，发布会上的那句话，更加让我印象深刻：问界智享，服务好车，也服务好人，还服务好您的亲朋好友。

如此来看，近些年问界品牌的车型款款“爆单”的逻辑并不复杂，就是把握并引领了消费趋势的变化，一方面是人口结构的变化，一方面是价值认知的变化。

作为鸿蒙智行生态中，合作最早，积累最深，用户覆盖最广的品牌，问界已经从最初的被质疑，变成了如今的被模仿，问界品牌的姿态，也从最初的“追赶”，变成了如今的“引领”。

而引领者并不好做，始终要有推陈出新，开疆拓土，重塑标杆的实力，我相信问界M8，会让问界品牌的引领表现再上一个阶段的，因为它已经开拓了家庭SUV全新的价值标杆。

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