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（2025年4月18日综合报道）
美国政府近日提出一项针对中国船只的收费计划，引发国际社会对全球贸易链连锁反应的担忧。美国贸易代表办公室（USTR）4月17日宣布，将依据"301条款"对所有停靠美国港口的中国建造或拥有的船舶分阶段征收费用，声称此举旨在"重振美国造船业"。
收费计划分两阶段实施
- 第一阶段（6个月后生效）
- 按船舶净吨位对中国船东及运营商收费，汽车运输船单独计费。
- 单次停靠费用可能高达100万至150万美元，或按净吨位每吨1000美元计算。
第二阶段（3年后启动）
- 限制外国船只运输液化天然气（LNG），措施将在22年内逐步加码。
- 美方还计划敦促盟友采取类似政策，否则可能实施报复性措施。
国际社会强烈反对
- 行业反弹：美国国内300余家贸易团体联名抗议，称该政策"损害国家利益"，将推高本土消费品价格。希腊航运专家指出，费用实质是"变相关税"，最终由美国消费者承担。
- 全球影响：中国建造船舶占全球船队约98%，收费可能导致国际物流成本激增，扰乱进出口贸易。法国《世界报》警告，此举将"使全球航运陷入混乱"。
中方或采取反制措施
尽管USTR代表4月15日称费用"不会全部实施"，但分析人士认为，美方行动可能引发新一轮贸易摩擦。此前中国已多次反对美方以"国家安全"为由的贸易保护主义行为。
背景链接：该计划源于2025年2月USTR的提案，当时即遭航运业强烈反对。特朗普政府声称需"遏制中国航运影响力"，但连美国盟友亦未公开支持该政策。
注：本文综合自美国贸易代表办公室声明及国际主流媒体报道。
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