上海
最近两天，都被智界品牌之夜刷屏了，品牌大使刘亦菲与智界车主一起分享热爱与突破的故事。在这之中，智界R7分别推出了智界R7 增程 Max、智界R7 增程 Ultra、智界S7 Ultra运动版三款车型，售价29.98万~32.98万元。
其中，智界R7增程大电池版带来53.4kWh大电池和四驱增程，更迅速在年轻群体中引起巨大讨论，就像网友评论：“最终极的增程车这不就来了”。从小订开始，新车的热度就一直居高不下，大电池的加入，究竟有怎样的魔力，我们赶紧来一探究竟。
零百4.9s，馈电油耗低至6.1L/100km
如果说前几年，业内外对于增程还存在着各种不同的看法，经过这两年技术发展，以及以鸿蒙智行为代表的增程车持续热卖，大家也基本统一观点，作为新能源的一条重要技术路线，增程确实有着得天独厚的优势。而这次智界R7增程大电池版，则是把增程优势进一步放大了。
先看动力，智界R7增程版搭载了华为最新的雪鸮智能增程。智界R7增程Ultra前后都配有强悍电机，华为DriveONE五合一前驱电机+华为DriveONE六合一后驱电机，功率分别为155kW和227kW，让新车零百加速仅4.9秒。其加速能力，已经超过了业内绝大部分的SUV，红绿灯起步一脚油下去，足以快速领先旁边车辆好几个身位。
再看油电转化，其增程器热效率达到了行业最高水平的44.5%，并通过将发电机与发动机均维持高效区运转，达成3.7kWh/L量产最高油电转化率。两台电机的综合发电效率及转化效率分别达92.5%和97.5%，业界领先。这么一通技术组合拳下来，智界R7 增程 Ultra馈电油耗仅6.1L/100km，比同为四驱增程的理想L6足足低了0.8L/100km，关键智界R7还只需加92号汽油。其出色的油耗表现，也让“四驱代表高油耗”的困局不攻自破。
360km纯电续航+1673km的综合续航，畅行无忧
接下来，就到了两款新车的重头戏部分了，续航能力。我们先来看只用了一台电机，续航更极致的Max版。在53.4kWh大电池加持下，可实现360km CLTC续航里程，以及1673km的综合续航里程。智界R7增程Ultra版同样强悍，CLTC纯电续航最长达到331km，综合续航1551km。对比理想L6，两个数据分别为212km、1390km，都要弱上一些。
这一系列数据背后，反映了在增程技术上，华为的绝对领先水平。超300km纯电续航，让年轻用户即使没有家充条件，在城里用也只需十天半个月充一次电，利用偶尔到商场逛街吃饭的功夫，都能轻松把车辆电给补满。而超过1500km的综合续航，更是能让年轻用户自在畅行山海，从北京到上海，完全不用中途补能，到目的地还有非常多的续航剩余。
此外，华为还特别考虑到了增程双系统配合，带来的噪音问题。新车通过硬件配置+智能增程算法优化，可实现媲美纯电车的静谧性。在不同路况中，增程模式相比纯电模式，噪音增加极低，可实现“无感发电”，让行驶品质感几乎不受影响。
在车圈，鸿蒙智行向来是技术“课代表”，这一次智界R7增程版上新，把性能、四驱、续航、油耗都做到了极致，几乎可以说是最完美的增程车。售价上，智界R7 增程 Max定价29.98万元，智界R7 增程 Ultra定价31.98万元，都可以说诚意十足。余承东在品牌之夜上表示，智界大定已突破13万辆，相信随着智界R7增程大电池版的到来，其销量还会快速攀升。
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