二代哈弗枭龙MAX上市，11.68万起售

4月16日，二代哈弗枭龙MAX正式上市，二代哈弗枭龙MAX定位为“智驾电混中型SUV”，主打“更好看、更好开、更好用”的家庭需求。

共推出5款车型，官方指导价为13.18万-16.98万元，限时换新价为11.68万-15.48万元起。还可享受国补/地补至高2万元，此外截止2025年5月31日的限时权益包括——置换礼：本品置换补贴1.5万元，非本品置换1.2万元、增购礼：增购补贴5000元（不与置换叠加）、升级礼：赠送价值4000元的19英寸轮毂（二选一）、金融礼：至高6万24期0息（110 Air车型除外）、三电质保：首任车主享三电终身免费保修，整车质保6年/15万公里和充电桩：免费赠送并安装壁挂式充电桩（含30米内线缆）。

二代哈弗枭龙MAX采用了可照射190米的“丁达尔之光”大灯，332颗LED的“璀璨星河”尾灯等，车漆方面有极光绿、远山灰等5种配色可选。除了在外观和内饰上有所调整外，还配备了更省、更爽、更安全的第二代Hi4电混技术。

更省——超低能耗与成本

油耗表现：WLTC综合油耗0.97L/100km，CLTC馈电油耗4.2L/100km。动力组合：1.5L混动专用发动机（热效率41.5%）+双电机（综合功率238kW，扭矩595N·m）。后桥解耦技术：车速超63km/h时后桥可断开，降低高速油耗10%。用车成本：CLTC纯电续航165km，每公里成本约0.04元；保养周期1年/1万公里，成本较燃油车降低73%。

更爽——动力与操控

加速能力：百公里加速6秒级，最大爬坡度≥60%。四驱优势：轴荷分配50:50，支持扭矩0-100%动态分配，脱困能力优于传统两驱。驾驶模式：标准、经济、运动、雪地、四驱五种模式，适应不同路况。

更安全——硬件与设计。

四驱安全性：美国交通部数据显示，四驱事故率比两驱低50%。电池防护：磷酸铁锂电池通过9维近百项测试，防护标准高于国标2倍。碰撞安全：前驱电机体积缩小16.39%，吸能空间增加10%。

二代哈弗枭龙MAX还配备了纯视觉技术路线的智能驾驶。

城市NOA：支持记忆领航（10条路线，最高150公里）、自主变道（成功率＞90%）、无车道线通行。高快NOA：自动上下匝道、智能避让、拟人超车。泊车功能：跨层记忆泊车（支持2公里路线）、遥控泊车、循迹倒车（最长100米）。辅助配置：全速自适应巡航、车道保持、盲区预警等30余项功能。

二代哈弗枭龙MAX的车内，配备Coffee OS 3系统的智能座舱，硬件配置：12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏，8155芯片，16GB内存，支持3秒快启。交互体验：语音唤醒响应250ms，支持离线指令；HUD抬头显示可自适应调节。生态扩展：预装20余款应用，支持华为HiCar等手机互联，覆盖95%国产手机。舒适配置：50W无线快充、10扬声器环绕音响、前排座椅通风/加热/按摩。

关于二代哈弗枭龙MAX的空间与舒适性，其车身尺寸为4780×1895×1725mm，轴距2810mm，后排膝部空间153.4mm。储物能力：后备箱常规容积540L，最大扩展至1366L；全车28处储物空间。健康座舱：环保材料+等离子净化，1分钟内完成车内空气清洁。静谧性：前排双层隔音玻璃，车身35处隔音材料，风阻系数0.341。

总的来说二代哈弗枭龙MAX以Hi4电混技术为核心，兼顾低油耗与强动力，智能驾驶和座舱功能贴近家庭需求，空间表现与安全设计也处于同级主流水平。限时政策下，性价比进一步凸显，适合注重实用性与科技体验的用户。