陕西
①败光好感：大V喊话理想
传媒见闻获悉，一位认证为“填鸭式教育受害者”的百万粉丝微博大V发布长文，公开点名理想汽车的媒介公关拖欠商单费用。该博主称，双方于2024年3月达成合作，尽管预算不高，其本人对理想汽车的车型“确实没感觉”，但仍接受了品牌方的坚持合作。如今内容已按要求发布完毕、合作到期，却被告知预算紧张，费用难以结算。更令人不满的是，对方负责人竟反过来提出“返点”要求，令其直呼“你们玩我呢？”这位博主还提到，对方多次沟通试图“通融报价”，却迟迟未兑现合作应付款项，让他感到烦不胜烦。目前，理想汽车方面暂未对此公开回应。
评：理想汽车被百万粉丝大V曝光媒介公关拖欠商单费用，合作到期却以预算紧张为由难结算，还提“返点”要求，多次沟通仍未兑现款项。车企内容营销中此类“返点”“拖款”问题频发，理想此举实在败好感，望其正视问题，莫让合作规范成空谈。
②方案落地：朱华荣回应重组
明镜pro获悉，在长安2024年度业绩说明会上，长安董事长朱华荣对东风长安合并重组情况进行了首次公开回应。朱华荣作出三点回应：第一、目前，两家公司重组方案基本已经完成了，长安也是作为重要的角色参与推进相关工作。其次、他强调，此次重组不会影响长安既定的任何战略，包括长安既有的品牌、技术规划、全球化规划。此前外界认为，东风和长安旗下子品牌众多，将有可能进行合并，并关闭部分子品牌。第三、朱华荣说目前谣言很多，但基本都是假消息。
评： 长安东风合并重组方案落定，朱华荣表态彰显战略定力：重组不撼品牌根基，技术全球化路径不改，子品牌合并谣言不攻自破。行业巨头联手若能破除内耗、聚焦创新，或将重塑中国汽车版图，值得期待。
③战略远见：比亚迪悄然注册“迪迪养车”商标
车与轮新零售获悉，2025年4月，国家知识产权局的一纸公告，像一颗深水炸弹搅动了整个汽车后市场。比亚迪悄然注册“迪迪养车”“小迪养车”商标，覆盖车辆保养维修、电池充电等37项服务。这一动作被业内解读为：在新能源持续爆发的时代，比亚迪试图逐渐构建从“买车”到“用车”的全周期服务生态，试图将用户牢牢锁定在自己的体系内。
④前景黯淡：哪吒原CEO张勇跑路？
Tech星球报道，有知情人爆料，哪吒汽车原CEO张勇离职前，就在公司办了英国签证，近期去了英国，“目前也还在那里。”哪吒汽车曾凭借低价策略在2022年取得佳绩，但后续销量暴跌，2021至2023年累计净亏损超183亿元，工厂停摆、裁员欠薪，面临诸多危机 。去年12月，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。
评： 哪吒原CEO张勇败走英国，公司深陷亏损泥潭，销量暴跌、工厂停摆、裁员欠薪，战略调整难掩颓势。创始人临危受命，然积重难返，前景黯淡，哪吒汽车低价神话恐成昙花一现。
⑤令人失望：特斯拉Model X（参数丨图片）和Model S停供
连线新能源获悉，受关税影响，一些进口车的处境越发艰难起来，首当其冲的就是特斯拉Model X和Model S。特斯拉中国官网显示，目前Model S/X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。其中Model X Plaid仅有上海地区存在现车，价格为90.29万元人民币，可“即刻交付”，其他诸如北京、浙江、江苏等省份均显示无车。而Model S现车稍微多一些， 包括北京、上海、浙江均能即刻交付”，价格从75.99万到92.39万元不等，但其他省份则显示无车。
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