消失了的汴水，曾经的南北交通大动脉，决定开封盛衰的关键河流

泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁。

前两篇文章，我们探讨了济水和鸿沟的历史，今天，我来说说已经消失的另一条大河，汴水。

有人简单的将汴水等同于运河，这是错误的，汴水最初完完全全是一条自然河流，而且是一条大河。

先秦时期， 汴水被称为汳水，汳字的读音就为bian。根据《汉书.地理志》、《说文解字》、《水经注》等众多文献综合分析，汳水的源头应为河南荥阳北部湿地荥泽，以及河南西部山区的一些小河。

汳水的流向是什么样的？

自荥泽流出后，经过中牟，达到开封（古大梁）、杞县、睢县、商丘（古睢阳），最终在今徐州西北部注入淮河的一级支流泗水。因此，汳水应该为淮河的二级支流。

这就非常有意思了，汳水明明是淮河的支流，但它最初的源头却离黄河相当近，仅20公里左右。正是这一独特的地理特点，注定了它将要充当南北交通的大动脉。

公元前360年，魏国开挖鸿沟，就直接把黄河水引进汳水，再把 汳水自大梁（开封）以上的河段扩宽，成为了鸿沟的起始河段。如此一来，黄河流域的船只就可以进入汳水，然后在顺流而下，达到泗水，然后进入淮河。这是我国历史上第一次沟通黄河和淮河水系。

古代交通主要靠水运，鸿沟修通以后，大梁立即繁荣起来了，公元前339年，魏国把都城从安邑（今山西运城）迁到了大梁，自此，开封开始成为中国历史著名的古都。

关于鸿沟的故事，在上一篇文章《》已经说得很清楚，不再赘述了。

汳水什么时候变成了汴水了？

时间应该是在东汉。东汉朝廷觉得汳字有个“反”，有造反的意头，这可太不好了。于是，朝廷把汳水改成了汴水。两晋南北朝时期的文献中，汳水和汴水都有出现，实际上是同一条河，这是新旧名字使用的过渡时期。到了隋唐，这条河就统一称为汴水了。我们接下来的介绍也用汴水这个称呼。

自鸿沟修通以后，汴水就成为了南北交通的大动脉，成为北各方势力争夺的焦点。 三国时期，曹操就曾“决汳水以灌敌。“

但是，汴河接通黄河以后，虽然带来了交通上的便利，但黄河的泥沙也涌入了汴河。尤其是黄河多次泛滥，汴河反成了黄河的泄洪通道，淤塞严重，时段时续，没有发挥出最大的作用。开封在此期间先后被称为陈留，梁州， 北周武帝 建德五年（576年）梁州改称为 汴州 ，这是开封称“汴”之始。因航运并不稳定，自汉至南北朝，开封还没有跻身于大都市之列，无法和长安、洛阳等城市比肩。

隋朝开始，继战国时期为魏国的都城大梁之后，开封再次崛起。

隋炀帝大业元年（605年），杨广开始谋划大业了，为加强南北联系，他下令开凿通济渠。通济渠以汴水的河道为基础，西起洛阳，经汴州至盱眙入淮河。隋炀帝对汴水河道加以扩宽，加固堤坝，在两岸设行宫，使运河的航运价值和抗风险能力大大提升。

（隋朝通济渠）

这一浩大工程是隋唐大运河的核心河段，是连接长安、洛阳和江南的命脉，起到了几个方面的作用：震慑江南势力，维护统一；方便漕粮北运；利于南北交流，文化传播等等。

隋朝修河而亡，却让后世唐宋两朝受益。“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”唐朝时期，关于汴水的诗词特别多，这是因为众多文人乘船在汴水上通行时即兴创作了。

汴水成为交通要道，汴州自然水涨船高。在尤其是自唐朝起，中国经济重心开始南移，对南方的依赖增强，汴州也更为重要。

唐宪宗李纯《上尊号赦文》中说：“戎事方殷，两河宿兵，赋税不入，军国费用，取资江淮。” 而江淮财赋的运转全部通过通济渠，汴州“北通涿郡之渔商，南运江都之转输”，借此机会迅速发展，一跃成为当时最著名的水陆大都会，为以后成为后梁、后晋、后汉、后周和北宋的都城打下基础。

北宋以东京汴梁为首都，设开封府，开封历史上最高光的时候到来了。

东京汴梁城面积达到54平方公里，人口过百万，是当时世界上最大的城市。汴河穿城而过，城市商品经济非常发达，《清明上河图》就描绘出当时城市的发达程度。

历史上，开封的命运与汴河高度捆绑，汴河畅则开封兴，汴河塞则开封衰。北宋对汴河的维护非常重视，设有专门的“ 汴河堤岸司”，每年耗费巨资疏浚河道。王安石变法中的《农田水利法》亦包含汴河治理条款。

然而，历史就是那么无情，随着北宋的灭亡，汴河废了，开封也开始消沉。靖康之耻后，赵宋朝廷逃到了南方，开封城只留下一个留守。建炎二年（1128年），东京留守杜充为了阻挡金兵南下，以水代兵，扒开了黄河大堤。

黄河水汹涌而下，冲向东南，占据泗水河道，夺淮入海，河南、山东、苏北成为了黄泛区。自此之后，黄河屡次决堤，下游在黄淮之间摇摆不定，把原来的水系搅得一塌糊涂，汴水失去了黄河水源也渐渐干涸，运河体系尽废。

南宋乾道五年（1169），距离建炎二年的那次大决口已经过去了41年，南宋书状官楼钥出使金国，在沿途日记《北行日录》写道：“ 自离泗州循汴而行，至此河益湮塞，几与岸平，车马皆由其中。”河道跟岸一样平了，人们在河床上乘车骑马行走。类似的还有这样的记载：“河道多种麦。”

但是这还没算完，此后黄河又决口不断。由于当时南宋和金国和谈时，有以黄河为界的想法，黄河以前的北方河道都已经淤塞很高了，金国自然乐见黄河决口向南摆动，对修筑河堤不太上心。 1194年，黄河又再次大决口，洪水分几股水南下，其中一股就占据了原汴河河道。《金史·河渠志》记载 ：“（明昌五年）河决阳武故堤，灌封丘而东，夺汴入淮。”

蒙古攻南宋时，金兵决黄河以水代兵；南宋北伐夺取河岸，蒙古人也决黄河放水阻挡。宋元之际，黄河就这样在黄淮之间来回摆动，淮河的支流，如泗水、涡水、颍水都成了黄河河道，原汴河河道更是大段成为了主河道。

元朝的贾鲁在主持京杭大运河修建时，鉴于原以汴水河道为主的通济渠已经全毁，干脆弃而不用，直接裁弯取直，让运河从苏北直上山东，再从河北抵京。

如此一来，汴水（通济渠）已经完全没有航运价值了。元明清三朝，朝廷都是力保京杭大运河漕运不失，至于汴水，也没人想去修整它了。

到了明清时期，旧汴水河道，有些河段成为黄河的主河道，有些已经成为平地，甚至成为了街道。

清咸丰年间，1855年，黄河在铜瓦厢决口，夺大清河入海，南向的水流逐渐减少。到光绪元年（1875年），黄河大堤再次竣工，河水不再向南流了。汴水旧河道（黄河故道）本来旧淤塞得不行了，又没有了水源注入，彻底干涸了。

到了民国，汴水已经完全湮没在历史烟云里了。现在，汴水还有迹可循的，只有部分黄河故道，和开封挖掘出的部分遗址遗迹了。

泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡头，这些景象只能存在于人们的想象中了。

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