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高合汽车破产重组似乎已经有了实质性的进展，根据一审判决，华人运通江苏公司等五十二家申请人关于实质合并重整的申请符合法律规定，予以准许。这意味着，高合进入实质性合并重组阶段，债务即将梳理剥离，等待资金即可重启公司。
同时，根据官方消息，已有明确的意向投资人。要知道，这些年倒闭的新势力不少，但高合仍然努力保留了核心团队在运营，据说一些地方的售后仍然坚持工作。
另外，一些省会城市的售后中心也已经开始装修，有杭州的车友分享，高合杭州售后中心上个月开始装修，4月份就开始营业了。
高合汽车自诞生之初，便以高端、科技的形象示人。但高合Hiphi X其高昂的售价，使得该品牌的车型注定不会有太高的销量，后续推出了高合Hiphi Z的造型机甲科幻，还是因为售价的原因没有什么人买。
最后推出的高合Hiphi Y销量表现不错，33.9万-45.9万元的售价区间，用户的接受度更高一些。但后续爆出的资金问题，车辆交付不了，最后爆出裁员、供应商讨要欠款等。资金链紧张，成为压垮高合的最后一根稻草。
新能源汽车研发需要巨额的资金投入，从电池技术到智能驾驶系统，每一个环节都离不开资金的支持。另外，制造业的成本除了与研发投入相关，规模化也能降低生产和制造成本。高合在前期的发展中，或许过于注重产品的打造，销量也产量过低，导致生产成本过高！车价高但利润低。
总的来说，高合若是能够涅槃重生，对车主和供应商来说都是个好事，车主的车辆可以OTA了也有售后维修的保障。
除了高合之外，威马汽车、雷丁汽车、奇点汽车和极越汽车，都有相关报道渴望寻求破除重组重新获得资金的渠道。
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