神舟二十号蓄势待发！杨利伟点赞港籍女航天员：今年会参与飞天吗

在未来一个月内，中国空间站将会非常繁忙。当前，神舟十九号的3名航天员正在中国空间站执行飞行任务，他们已经在轨飞行超过150天时间，在这期间他们完成了很多任务，包括进行一些常态化的科学实验、试验，还进行了3次出舱活动。在这3次出舱活动中，航天员们在舱外给中国空间站安装了空间碎片防护装置。

虽然这次飞行任务已经过去5个月时间，任务已经很快接近尾声了，但是这3名航天员的工作还没完成，仍在继续开展科学实验、试验，同时也开始为迎接神舟二十号飞船的到来而准备。

按照计划，神舟十九号飞船将会在五一前后就返回地球了，而神舟二十号载人飞船将会在神舟十九号飞船返回地球的前几天就会发射升空。从时间来看，也就是说，在未来一个月内，我们的空间站会迎来神舟二十号飞船，过几天还会经历神舟十九号飞船的撤离。

虽然现在距离神舟二十号飞船的发射应该还有差不多半个月左右时间，但是这艘飞船发射前的准备工作都已经做好了，处于待命状态，可以说是蓄势待发了。这也是很正常的情况。

因为我们现在的载人飞船、货运飞船都采用“发一备一”的模式，在中国空间站有航天员执行飞行任务的时候，发射场就会有一艘新的神舟载人飞船处于待命状态，为航天员保驾护航。除了神舟载人飞船外，天舟货运飞船也开始采用这样的模式，发射场也有一艘新的天舟货运飞船处于待命状态，只要有需要，我们可以在3个月内发射一艘新的天舟货运飞船给中国空间站进行补给。

所以，通过这些措施，我们既可以确保航天员在轨期间的安全，如果遇到紧急情况，我们可以快速发射新飞船去把航天员接回来。而如果中国空间站的物资用完了，或者在轨的天舟货运飞船遇到紧急情况，那我们可以快速发射一艘新的货运飞船进行补给，确保中国空间站的正常运行。

港籍女航天员今年会参与飞天吗

随着神舟二十号飞船发射时间越来越近，大家也好奇在这次飞行任务中，会不会有女航天员参与。在第四批航天员中，至少有一名女航天员，已知的这名女航天员来自香港，是一名载荷专家。

目前关于这名来自香港的载荷专家的资料还是比较少，她也还没正式公开亮相，但是已经证实了确实是有这一名女航天员。不过这名女载荷专家在今年都不会出征太空。大家可能失望了。

事情是这样的，第四批航天员在2024年才完成选拔，也是在2024年才开始参加航天员的训练。而航天员的训练周期都比较长，一般需要2年多时间。而且第四批航天员不仅需要执行空间站的载人飞行任务，也需要兼顾未来载人登月计划，所以第四批航天员的训练内容和之前的航天员还是有一点差异，训练过程的侧重点也会不同。

在正常情况下，航天员需要完成这一系列的训练才能去执行载人飞行任务，毕竟载人飞行任务对航天员的要求很高，他们会处于失重的环境下开展工作，如果没有参加训练的话，很难胜任载人飞行任务。所以，最近这2年时间内，第四批航天员应该是不会出征太空的。

在今年的两会期间，杨利伟在接受采访时就提到了这名女航天员。杨利伟表示这名女载荷专家正在参加训练，她训练非常刻苦，不会参加神舟二十号以及神舟二十一号飞行任务。所以，大家可能失望了。

飞船返航为何会燃烧起来

细心的朋友会发现，飞船在发射升空的时候并不会出现剧烈燃烧的情况，而是很平稳地上升。而飞船在返回地球的过程中却是惊心动魄的，外部的温度高达1000多℃。在经受这么高温的灼烧下，飞船返回舱外部会被烧得黑不溜秋、面目全非。同样需要穿过地球大气层，为什么飞船在发射升空时不会剧烈燃烧，返航时却剧烈燃烧起来？

飞船发射升空时，需要使用到强大的运载火箭，而运载火箭本身的重量比较大，再加上装有大量推进剂，所以飞船、火箭组合体的自重就相当惊人，一般都达到几百吨、上千吨。当火箭点火后，巨大的推力会托举火箭组合体飞上天去。

在一开始，火箭点火时速度为0，随着推进剂不断燃烧，火箭不断上升高度，而且火箭组合体的重量会不断下降，在这个过程中火箭组合体的速度会越来越快。当然，在这个过程中火箭组合体的速度还是相对较慢的，毕竟这需要克服重力不断爬升。当飞船穿过卡门线时，速度也只有3公里每秒左右，而且在进入外太空后，空气极其稀薄，气动加热效应几乎可以忽略不计了，所以火箭发射升空时外部温度不会明显上升。

而飞船返回地球时的情况就不同了。飞船在近地轨道飞行时速度接近地球第一宇宙速度7.9公里每秒，在即将进入地球大气层的时候，虽然飞船已经进行了一系列的飞行姿态调整，也使用推进舱的发动机进行了制动减速，但是此时飞船的速度还是相当快，再入地球大气层时，会遇到空气阻力。

在这样的情况下，飞船重返地球过程中气动加热效应会非常强烈，特别是当飞船不断下降高度，空气密度越来越大的时候，这个情况会更加强烈，外部温度会急剧上升到1000多℃。当然，这个情况不会一直持续下去，因为在空气阻力的作用下飞船返回舱的速度会越来越慢，气动加热效应也会逐渐减弱，直到结束。

而在经过高温灼烧后，飞船返回舱还需要在合适的高度打开降落伞进一步进行减速，最终才能安全着陆。我国的神舟载人飞船、俄罗斯的联盟号载人飞船都是在陆地着陆，美国的载人龙飞船则直接掉到大海，所以在最后的着陆阶段，我国、俄罗斯的着陆方式和美国的还是有一定的区别。