技术才是硬通货！智己公布智能底盘新方案，抢先布局未来

从汽车工业诞生开始，作为汽车三大件之一的底盘就一直是决定一台车驾控体验的核心要素，这一零部件既要支撑车身、吸收冲击，又要精准传递驾驶意图，在操控性、舒适性、安全性之间达到完美平衡。传统豪华品牌，如宝马就凭借出色的底盘机械素质和深厚的调校经验，长期占领技术高地。而随着电气化、智能化浪潮席卷全球，中国汽车品牌正以颠覆性的底盘技术创新打破市场固有格局，上汽集团旗下的高端新能源品牌智己汽车就是一个典型代表。

就在4月10日举办的“懂车更懂你·2025上汽之夜”发布会上，智己汽车就正式披露了未来三年的技术储备和创新成果：今年第四季度，智己将在全新车型上部署线控底盘；第二代全栈线控底盘也将于2027年前首发落地。同步进化的还有IMAD智驾系统，将深度融合AI智舱，通过语音交互、驾驶习惯自学习及环境场景识别，为用户定制个性化智驾方案。

其实早在2024年，智己汽车就抢先装车了上汽基于第一代VMC技术打造的“灵蜥数字底盘”，这也是全球首个实现“三轴六自由度协同控制”的智能化底盘系统，通过整合智慧四轮转向、空气悬挂、CDC电控减震器、电驱系统等硬件，并依托高算力芯片和领先的AI算法，实现了底盘全域动态性能的联调联控。

而具体到驾控体验的提升上，灵蜥数字底盘的优势可以概括为极致灵活性、极致安全性以及极致的舒适性。以全系标配灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统的智己L6车型为例，在车长接近5米，拥有中大型车身尺寸的前提下，智己L6通过智慧四轮转向叠加黄金小转向比，转弯半径仅为4.99米，灵活性和MINI差不多，转弯一把过，双向车道也能做到一把掉头。不仅如此，智己L6还能实现15°蟹行，面对狭窄的停车位可以直接横着停进去。

此外，灵蜥数字底盘对驾控安全性的提升也是肉眼可见的。灵蜥数字底盘的主芯片算力比行业主流芯片快2.5倍，每秒可多处理20亿条指令，在单侧积雪或积水路面，系统可实时调整扭矩分配，车辆跑偏减少80%。在紧急避险能力上，传统ESP系统的响应时间约为0.5秒，而灵蜥数字底盘系统仅需0.3秒即可完成救车动作。比如高速行驶中突遇障碍物，车辆可以瞬间调整姿态，避免失控风险。

同时，灵蜥数字底盘还能协同控制空气弹簧、CDC减震器等驾控装备，大幅提高驾控舒适性。比如智己L6就可以在高速过弯时，将侧倾角减少50%，后排乘客几乎感受不到离心力带来的不适。针对常见的点头刹问题，系统也可以通过算法优化刹车曲线，平路刹车体感降低92.3%，坡道降低88%，实现老司机般的平顺脚感。

显然，灵蜥数字底盘通过智能科技赋能，已经将驾驶舒适性、安全性、灵活性都提升到了全新高度，但智己汽车的野心远不止如此，正如开篇所说，为了在智电汽车时代抢占技术先机，智己还将通过线控底盘布局未来。线控技术可以通过电信号替代传统机械连接，能够实现更精准、更快速的车辆控制，为自动驾驶提供底层支持。

如今，这场由数字底盘引发的驾控革命已进入深水区。从灵蜥数字底盘的横空出世到线控技术的战略卡位，从智能底盘全域联控到个性化智驾的深度进化，智己正在构建的不仅是技术护城河，更是一套面向未来出行的智能驾控生态体系。在这场智能汽车的终局之战中，智己汽车正在用技术实力证明：真正的豪华已不再是皮质缝线与实木饰板的排列组合，而是将尖端科技转化为触手可及的极致体验。未来，当全球消费者谈及智能驾控时，智己必将成为那个无法绕开的技术图腾。