歼-20机翼禁止站人？隐身飞机不能踩？他们对战斗机强度一无所知

隐身战斗机非常昂贵，是高价值固定资产。很少能让民众随便上去踩着看，就是参观座舱也相当罕见。在公开展出时，也要周围拉上警戒线绳，大家远远的围观。很多人对此的解释，是飞机蒙皮非常薄，不能踩踏，会踩坏的。真的是这样吗？

这是一架当今世界第二先进的战斗机——美军的F-22A隐身战斗机，几个飞行员和地勤人员穿着鞋直接踩在F-22A的机身上。按常理说，隐身战斗机都喷涂有很娇贵的隐身涂层，就是上去踩也应该穿上保护性的鞋套。不过，从这个角度看，即使是第二先进的F-22A隐身战斗机，也是能踩的。

前几年都迪拜航展上，美国空军一架F-22A隐身战斗机展示时，有4名美军士兵在F-22A的后机身上举行了一次向国旗宣誓活动，这张照片引发了外界诸多指责，外界批评美军士兵不爱护装备，都没有穿鞋套，直接穿军靴踩在F-22A的机背上。后来美军解释这是一架非战备的战斗机，蒙混过关了。

以前，所有美军自己的各种新闻报道和战机介绍，以及国内的各种报道，大量专家的分析，都异口同声地说像美国F-22A这样的隐身战斗机的隐身涂层是非常娇贵的，绝对不能随意踩踏，否则会对隐身涂层造成严重损伤，会影响战机的隐身性。

不过，随着隐身战斗机越来越多，人们发现美军现在也并不把隐身战斗机当回事儿了。有大量照片显示美军不套着鞋套，直接穿鞋踩踏战斗机。这是为什么呢？

其实，隐身战斗机表面的隐身涂层，即结实，又不结实。这个结实是指人体那点重量，即使是穿着鞋子上去踩，对隐身涂层造成的伤害也是微乎其微的，除非你穿着带有铁掌或高跟鞋上去蹭，否则不会有啥事。

其实，隐身战斗机在高速飞行时的气动冲击，以及部署的环境，对隐身涂层的牢固性的影响才是最大的。比如F-22A隐身战斗机在进行高速、大机动性飞行时，机身受到强烈气流冲击，会严重影响隐身涂层的牢固度，特别是进气口附近和气动翼面的情况会更严重。

隐身战斗机使用简易机库，或者在亚热带和腐蚀性的海洋环境，隐身涂料的寿命会大幅缩短。在沙漠地带也是，风沙、沙尘暴以及高温让隐身涂层的牢固度大减，产生龟裂，起泡甚至脱落。

所以，对隐身战斗机的隐身涂层影响最大的因素是气动冲击，湿热、风沙环境。而穿鞋上去踩对战机隐身涂层的损害是非常小的。

此外，即便是战机的隐身涂层有部分脱落，如果情况不是很严重，并不影响隐身战斗机的作战。因为，隐身涂层带来的隐身效果，只占隐身战斗机的总体隐身效果的10%以下。隐身战机主要还是依靠结构隐身的，隐身涂层并不是最重要的。

所以，只要鞋子上没有铁钉，那就尽情上去踩吧，根本没有事。

嗯，我知道那架被踩的歼-20原型机还没有喷涂隐身涂层，贴这张图只是为了说明歼-20的机翼很结实，随便踩。

这是印度空军的传统项目，爬飞机留影，一次爬上去两个排，战斗机都一点没事，即便是最新型的价值5000万美元的苏-30MKI战斗机，也照样爬。

相比之下俄罗斯军队就特别敞亮，老乡们来看飞机，随便踩，不要客气。飞机的机翼不是不能踩踏，而是有的区域不能踩踏。机务人员经常会上到机翼上面去检查和工作的。飞机不是风筝，不是纸糊的，空气动力学上，机翼可以承受那么大的升力，踩踩有啥关系。

这是俄罗斯“军队技术论坛”对外展示苏-34前线轰炸机，吸引了大批民众前来参观。而在俄罗斯举行的历届莫斯科航展上，所有展出的飞机都不怕踩。不但如此，参观的小孩甚至可以在那搬动直升机的尾桨，随便进入驾驶舱。

看的围观的中国观众都心疼，据说国内机务保养在工作中都不会这样随便去动飞机上的东西。而毛子飞行员心就很大，观众随便折腾，人家就站在飞机旁边并没有制止，这就是差距。

让百姓参观体验先进战机，是各国提高军民士气和自豪感重要方法。我们能允许外国军官来参观最先进的中国武器，也可以允许自己国家的老百姓参观。只是我们国内的开放参观，有一些特殊国情，首长们唯一担心的事情，是战机和武器装备上的军械零件会不翼而飞。还有乱涂乱画，例如开放展出结束后，机身到处都是：xxx到此一游！xxx我爱你！xxx是小狗！交友加圈圈123456等等！各种类型的涂鸦都有。

对机器的过于小心翼翼，是匮乏时代对器物的莫名其妙的崇拜。这有点像上世纪八十年代，有些单位配置了电脑，金贵的不行不行的，要特意装修个实验室级别的电脑室，铺地板装空调，白大褂换拖鞋，像伺候祖宗一样用电脑。后来人们才明白，这些设备，就是个工具，用为了我们更好地生产和生活用的，而不是买个祖宗养着伺候的。从歼-20到手扶拖拉机，都是供我们使用的器物，没什么本质区别。