湖南
4月9日，比亚迪“划时代旗舰”汉L、唐L正式上市，新车覆盖插电混动（DM-p）与纯电（EV）两种动力形式，全面覆盖新能源用户多样化需求，通过技术升级与价格体系调整的双重策略，再次向中高端新能源汽车市场发起冲击。
发布会现场，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天信心满满，感慨激昂，喊话BBA及合资品牌的老车主：“是时候换一台中国旗舰了！”
路天的底气源于比亚迪强大的技术实力。汉L、唐L作为王朝网旗舰车型，在产品力方面可谓buff 叠满，多项突破性的新技术都搭载在了这两款新车型上。
比如，在电动化领域，基于“超级e平台”的EV车型首次实现1000V高压架构量产，峰值充电功率突破1000kW。实测数据显示，汉L EV充电5分钟可补充400公里续航，这标志着比亚迪在超充技术领域已进入全球第一梯队。性能参数同样惊人，双电机版本综合功率超1000Ps，汉L EV零百加速仅需2.7秒，唐L EV达到3.6秒，单电机功率亦高达500kW，远超同级竞品。续航方面，汉L EV后驱版CLTC续航701公里，唐L EV最高续航达670公里，配合100kWh大容量电池，基本化解了用户的里程焦虑。
DM-p插混车型同样展现技术突破，搭载第五代DM技术后，汉L DM-p零百加速3.9秒，馈电油耗低至4.6L/100km，较上代系统能效提升约15%。智能化方面，标配了“天神之眼B”智驾系统，相较于中端车型的“天神之眼C”，该系统支持城市道路与高速路全场景领航辅助。
值得一提的是，技术升级了，但新车价格不升反将。其中，汉L DM-p版本起售价为20.98万元，EV版本起售价21.98万元；唐L DM-p起售价22.98万元，EV版本23.98万元。另外，6月30日前置换购买汉L、唐L的用户，可享10000元置换补贴；比亚迪老车主享15000元置换补贴。
从市场前景来看，两款新车的竞争力优势明显。在20-30万元价格带，汉L、唐L凭借三电技术、充电效率、性能参数等硬核指标，已形成对合资品牌燃油车与造车新势力的双重压力。特别是DM-p车型在馈电油耗与性能表现的平衡，可能加速B级/C级燃油车市场的电动化转型。
业内人士预判，汉L的上市将对20-30万元区间的小米、特斯拉和BBA等品牌的头部车型，造成强有力的冲击；唐L有望抢占理想、问界等品牌的市场份额。
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