阡陌变通途 乡野添生机

本报记者 龚相娟

北方乡野间，最是四季分明。云天、溪流、高山、丛林……大自然绘就斑斓的色彩。尤其在阡陌变通途后，乡野更添生机活力，沿路自驾、赏景、游玩，成为很多人的选择。

在天津有一条自驾游线路——“寻找‘最美印蓟’之旅”，在2024年下半年入选“行在乡村 游在路上”全国20条最美自驾精品路线。这条路线全程38公里，由蓟州环线、津围北二线、喜邦线、燕山东大街东延、西井峪路、郭马路等6条国、省、县、乡、村级公路连贯而成，路线坡度平缓、路况优良，犹如一条秀美丝带，将古村落、古城与山水串联，连接起府君山公园、九龙山国家森林公园等国家级旅游景区，有西井峪、毛家峪、郭家沟等乡村旅游重点村，夏季戏水、冬日滑雪，山间四季，步步皆风景。

这条路线所在的蓟州区，古称渔阳，唐代称蓟州，文旅资源丰富。但这些历史人文、自然风景、特色村落曾因行路难而少有人至。

古村西井峪，四面环山，村里房屋全用石头堆砌而成，远看像城堡，近看似迷宫，被人们称为“石头村”。原先因交通不便，经济落后，“有女不嫁西井峪”的说法在当地流传多年。

2014年，天津将建设改造乡村公路、提升山区乡村公路安全保障设施列入民心工程。西井峪路先后经过三次提级改造，路面由原来的4米加宽到5至7米，沿线的防护设施、停车场、公交站亭等服务设施功能不断完善，村民走出去，游客走进来，这里上亿年的石英岩、页岩被更多人发现，“石头村”成了摄影打卡地。2020年，西井峪路被评为2019年度“全国十大最美农村路”。10年来，村里的乡亲们也抓住机遇，靠旅游走上了致富路。

公路不仅是载体和通道，更是打破区域隔绝、破除地理屏障的重要连接——连接城乡、连接产业、连接发展。

津围北二线是一条新建路。2017年7月完工通车，2023年对路域环境提升改造，增设了停车观景平台、机车驿站、网红咖啡厅等设施。津围北二线的建成使天津市区、北京及河北车辆能够更快抵达黄崖关、九龙山、八仙山等旅游景区，在促进旅游经济快速发展中发挥了重要作用。据统计，北部山区旅游人数自津围北二线通车后每年增加近10个百分点。

农村因路而富，产业因路而兴。许多地区因为连入交通网络，得到进一步的发展与融合。近年来，蓟州区发展出有旅游特色村100余个，成为全国休闲农业与乡村旅游示范县、全国绿色食品示范区。

截至2023年底，天津市农村公路总里程1万余公里，占全市公路网总里程的73%，农村公路网密度93公里/百平方公里，等级路率为100%，位于全国前列。从公路的规划、建设到运营、管理，天津抓住产业牵引这个牛鼻子，以实现路、产、文旅的有机融合，一条条幸福路、连心路、致富路、小康路在天津铺展开来。

“未来，天津将推出更多最美自驾精品路线，不断优化交通基础设施、加大公路沿线服务供给力度、推动形成良好的产业生态，让更多人在车里看路、在路上看景、在景中感受深厚的人文底蕴。”天津市交通运输委相关负责人说。

《 人民日报 》( 2025年04月11日 16 版)