2025上汽之夜：十多款新车蓄势待发 华为智驾/固态电池都要来了

【太平洋汽车 行业频道】4月10日晚，在2025上汽之夜，上汽集团总裁贾建旭表示，未来一年内上汽将陆续推出十多款全新车型，覆盖大型SUV、越野SUV、运动跑车、皮卡以及个性化产品等，并采用全新设计语言；在智驾方面，根据不同品牌车型，将采用Momenta、地平线、华为和大疆（地大华魔）智驾方案，并与OPPO、火山引擎等企业构建AI座舱。此外，上汽集团将于2027年落地第二代全栈线控底盘、L3级自动驾驶、光启电池等先进技术。

上汽集团总裁贾建旭

未来产品规划布局

具体来看，在产品方面，贾建旭表示在4月18日举办智己汽车发布会，届时将发布新款智己L6（参数丨图片），该车将全系配备800V高压平台、带激光雷达方案高阶智驾，以及全系搭载"灵蜥数字底盘"和智慧四轮转向系统，支持双向18°后轮转角，转弯半径仅4.69米，相较现款车型产品力更上一层楼。

同时，在4月23日揭幕的上海国际车展上，贾建旭表示上汽荣威将会亮相两款概念车型，一款是SUV，另一款是加长豪华轿车，这两款车均出自全球汽车设计大师约瑟夫·卡班之手，他目前出任上汽集团创新研究开发总院设计中心全球设计副总裁，负责上汽研发总院全阵列汽车品牌的前瞻创意和产品设计工作。

此外，贾建旭还透露，在约瑟夫·卡班的带领下，接下来的一年时间内，上汽将陆续推出十多款全新车型，展示全新设计语言，将会覆盖大型SUV、越野SUV、运动跑车、皮卡以及个性化产品等，充分满足消费者用车需求，

智能驾驶方案

在智驾方面，地平线创始人兼CEO余凯率先展示了与上汽集团合作的规划进展，目前地平线推出了征程6系列智驾平台，根据不同智驾芯片，算力覆10+TOPS-560 TOPS ，其中，算力在80TOPS和128TOPS的征程6E和6M在2025年达到百万级出货，而算力为420TOPS和560TOPS等征程6H和6P已回片并正式点亮。

余凯表示，从2022年至今，J2/J3系列平台已助力荣威、MG将L2级辅助驾驶推向市场，并透露2025年将有多款荣威、MG品牌多款主力车型搭载J6E智驾平台。此外，余凯表示地平线将打造Horizon SuperDrive全场景高阶智驾系统（HSD），可实现城区NOA、高速NOA和智能泊车等场景，全面对标特斯拉FSD，更好地赋能上汽全场景NOA高阶智驾方案。

至于大疆卓驭则用于上汽通用五菱旗下宝骏，其全新中大型轿车——宝骏享境搭载了灵眸智驾3.0系统（纯视觉智驾方案），支持城市领航辅助、全速域AEB、代客泊车等功能。

而关于与鸿蒙智行的合作，本次发布会则并未详细透露，根据此前爆料，将会与华为与上汽联合打造的"尚界"品牌中运用，据了解，该品牌产品将面向20万级以内市场，预计会搭载华为纯视觉智驾方案。值得一提的是，贾建旭在发布会重点夸赞了华为，称将与华为智选车实现技术、生态、价值共生共赢。

目前Momenta智驾方案主要用于上汽智己，面对全面智驾的发展趋势，Momenta CEO曹旭东发表了自己的看法，他表示"高速NOA变成了标配，城市NOA是高配"是一个阶段性的方向，原因是高速NOA虽大多数情况比较简单，但安全、安心的场景极其复杂，用一个小算力去做高速NOA它是不够安全的。

曹旭东表示基于智驾摩尔定理，以及为用户安全安心负责的方向，我们的预判就是未来可能需要更大算力的全场景NOA，包括高速/城市NOA会逐渐变成标配，而高配将会是L3、L4级自动驾驶。

前瞻技术布局

在技术创新领域，上汽表示将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，全力打造先进的线控底盘技术；在第一代VMC技术落地智己汽车的基础上，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地，可实现线控转向、原地掉头等功能。

智能座舱方面，基于上汽自研的银河全栈座舱3.0，全面对接鸿蒙、安卓、IOS三大手机系统，满足全场景与深度战略伙伴实现深度融合，拓展包括手机、手表、耳机、眼镜等海量生态场景，实现无缝衔接、完全同步、0学习成本，做到100%的全车控制。同时利用智驾与AI智舱的深度融合，通过语音、驾驶习惯自学习、驾驶环境场景等，定制个性化、场景式智驾推荐。

此外，上汽银河全栈4.0电子架构也将于今年落地，它支持 L3 级量产自动驾驶，具备自学习、自进化和自成长能力。与此同时，贾建旭透露，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用，而上汽首款全固态电池"光启电池"将于2027年落地。

面对行业竞争，贾建旭表示：光有技术还远远不够，还要找准发力点，汇聚力量、一拳打穿，打穿产品体验、打穿市场、打穿全球边界。而为了应对市场挑战，上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，目的是让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。同时，上汽还组建成立了上汽商用车，以上汽大通为核心，构建技术共享、全球先进的商用车发展战略。

此外，面对质疑："上汽老矣，焉能饭否？"贾建旭回答到：岁老根弥壮，阳骄叶更阴。同时，他表示上汽要成为中国第一个百年车企，上汽不仅懂车，更要懂消费者。上汽要做的，不限是造好车，更要走进消费者的心，做最懂你的汽车公司。（文：太平洋汽车 吴启星）