武汉地铁12号线：汉阳段顺利轨通！

亚洲最长环线建设提速！武汉地铁12号线（汉阳段）顺利轨通

中铁十四局集团第五工程有限公司

4月10日下午，随着最后一组轨排铺设完成，由中铁十四局负责施工的武汉地铁12号线（汉阳段）青菱站至丁家咀站区间提前10天实现轨通，标志着该段轨道工程全面转入长轨焊接及机电设备安装阶段，为亚洲最长地铁环线建设按下“加速键”。

质量管理“零返工”

三层防线守牢工程生命线

项目部将质量管控提升至安全管理高度，建立“自检-互检-专检”三级联控机制。施工中，每道工序需经作业班组自检、相邻班组互检、专职质检员终检后方可进入下一环节，从源头杜绝质量隐患。同时，项目总工牵头将质量责任细化至各工序班组，确保“问题不过夜、责任不悬空”。开工以来，该标段未发生一起因质量问题导致的返工。

安全管控“双线巡查”

信息化+铁脚板织密防护网

面对多作业面交叉施工挑战，项目部创新推行“线上监控+线下巡查”双轨并行模式。依托信息化调度系统实时监控轨行区动态，辅以管理人员每日徒步巡检，严格落实班前安全承诺书签署、危险源动态辨识、标准化作业手册全员培训等举措，实现安全生产“双零”目标。

技术突破“降本增效”

轨道平板组装工法首战告捷

项目部在丁家咀铺轨基地首次采用轨道平板组装轨排施工技术，通过盾构井垂直吊装轨料、洞外组装轨排、轨道车整体运输等流程，破解了传统散铺模式效率低、成本高的难题。施工组织更加灵活，该工法日均铺轨84米，效率较传统散铺提升1.6倍，与机械化铺轨基本持平，这一创新为复杂城区地铁施工提供了可复制经验。

高效施工“抢赢节点”

4个作业面同步推进创纪录

项目团队克服长区间（跨江段）、大坡度（最大坡度29.989‰）、小曲线（最小半径180米）等复杂施工环境。采用“见缝插针”施工策略，提前完成道岔插铺及车站散铺，并在正线同时开辟4个作业面。通过“目标分解-责任到岗-动态调整”三级管控，实现人力、设备资源利用率近100%，单个工作面连续25天日均铺轨132米，最高单日铺轨量突破502米，为全线贯通赢得关键时间窗口。

据悉，武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，建成后将成为亚洲最长、世界第二大地铁环线，能有效缓解中心城区客流压力，实现“三镇同环”。

建设者悟语

总工程师

任学军

技术创新是轨道铺设的核心驱动力，质量管理是轨道工程的生命线。我们通过月计划，周调度，日对比的方式，细化到每个工作面、每一道工序，将人力、机械设备利用最大化，确保各项工作紧密衔接。正是技术的创新、质量的坚守、精细化的雕琢，成功助力项目达成技术、质量标准化目标，为城市交通建设添砖加瓦。

安全总监

张兆旗

安全管理是守护生命的隐形盾牌。在武汉地铁建设中，我深刻体会到：隐患排查必须"吹毛求疵"，从设备的螺栓紧固到每一吊的过程盯控，每个细节都可能成为风险突破口；制度执行需"铁面无私"，班前安全交底、作业票证管控，让规程成为不可逾越的红线。项目全体员工要把"安全第一"融入血脉，让标准化施工成为肌肉记忆，才能真正筑起坚不可摧的安全屏障。安全无小事，唯有如临深渊的敬畏，方能守护工程与生命的双向奔赴。

副经理

王宁

过去一年，作为施工生产副经理，我深刻体会到责任与挑战并存。面对工期紧、任务重的压力，我们以安全为底线、质量为核心，优化资源调配，攻克技术难题，最终实现节点目标。未来，我将加强团队协同管理，深化技术创新应用，强化风险预判能力，以更精细化的管控推动生产提质增效，为项目交付和企业发展贡献力量。

综合办主任

付佳媛

作为项目的后勤保障部门，我深刻体会到施工的艰辛与团队的凝聚力。面对工期紧、任务重的挑战，我们全力做好协调服务，确保物资供应和后勤保障高效运转。施工期间，一线工人日夜奋战，技术人员精益求精，各部门通力协作，展现了高度的责任感和专业精神。铺轨不仅是钢铁与混凝土的结合，更是集体智慧的结晶。未来，我们将继续以细致、高效的服务，为工程建设保驾护航。

物资部部长

邢树廷

投身项目设备物资管理工作的这段日子，忙碌且充实。工作里，我与施工、技术、运输等多方保持高频沟通，反复协调设备入场时间，时刻紧盯物资库存动态 ，全力做到零延误、零差错。这段经历极大地锻炼了我的统筹协调能力，更让我深切认识到物资保障对于重大工程的决定性作用。重任在肩，我满怀着使命感与前行的动力，定不负所托。

计划部部长

高中昌

计划部是成本控制的“守门人”，也是风险管控的“预警者”，更是各方协作的“纽带”。在项目成本管控中我们既要“精打细算”，也要“放眼全局”。唯有坚持系统性思维、强化风险意识、注重过程复盘，落实精细化管理，才能保障项目高质量发展。

财务部部长

季泽芬

在地铁项目财务管理的岁月里，让我们深感地下延伸的不仅是轨道，更是资金与责任的深层对话。精细化管理是项目稳健推进的基石，它不是纸上谈兵，是把预算分解到每一根钢轨、每一方混凝土，是和工程团队并肩算好 “时间账”“效益账”，更是用流程卡控堵住每一个漏洞。我们坚持业财同向，联动各部门打通业财壁垒，让每一分钱都花在刀刃上。管好钱、守好责，是财务人的匠心，更是对城市未来的承诺——用匠心管好 “钱袋子”，以细节筑牢 “发展路”，方能不负每一份期待，为地铁早日贯通织密财务保障网。

安监部部长

王彦帅

参与地铁铺轨施工的日子里，安全二字始终像紧绷的弦，每一个环节都容不得半点松懈。地上和土建单位场地交叉，地下空间作业环境复杂，轨排吊装时的钢丝绳晃动、焊接时的火花飞溅、道床浇筑时的机械轰鸣、轨道车运输时的鸣笛警示，处处都暗藏风险。每一次戴上安全监督帽、穿上安全监督马甲，都能真切感受到安全是施工的前提，是悬在每个人头顶的“生命线”。

测量队队长

曹宇

我们是地铁建设的“前哨”。地下作业环境复杂，却丝毫不能影响测量精度，毫米级的精准数据，是轨道平顺、列车安全运行的保障。寒来暑往，我们在隧道中穿梭忙碌，排除测量隐患，为铺轨作业精准导航。每当想到未来地铁呼啸、便捷市民出行，心中便涌起无尽的自豪与担当，一切付出都意义非凡。

试验室主任

刘艳

地下轨道如同城市隐形的动脉，我们试验数据就是这条动脉的“健康密码”。每一次取样、每一组数据都像精准的标尺，丈量着工程质量的生命线。混凝土试块的强度测试、钢筋的力学性能分析，看似枯燥的重复操作，实则是对安全底线的执着守护。当节点目标顺利完成的那一刻，终于明白：那些在标养室与轨排间流转的日日夜夜，终究化成钢轨上永恒的平行诗行，见证着城市脉络在严谨把控中延展生长。

线路队队长

杜长生

干地铁铺轨这一年，我满是感慨。项目建设像一场艰难却坚定的跋涉，从最初的规划蓝图，到一点点铺设轨道，每一步都倾注心血。施工时难题频发，工期紧张、技术难关、人员协调，桩桩件件都考验着团队。但我们从未退缩，咬着牙攻克。如今，看着轨道不断延伸，心中满是自豪，这不仅是工作，更是责任。

线路队队长

付兴清

在过去这段时间担任地铁铺轨生产队长，我深感责任重大。工作中，我积极组织协调施工人员，每日提前规划任务，合理分配人力与机械资源，保证铺轨进度。面对复杂的施工环境与高要求高质量的层层压力下，主动与项目部沟通，及时调整。在安全管理上，坚持每日安全教育，实现安全事故零发生。在今后的工作中我也将继续全力以赴，确保项目高质量完成。

调度室副主任

符天恒

地铁施工调度室是工程建设的“智慧中枢”，承载着协调与运转的重任。在项目建设中，我深刻体会到，调度不仅是命令的下达，更是资源的精准调配、风险的动态预控和多方协同的智慧融合。面对复杂的地下施工环境，每一次顺利施工，都是对调度精准度的最佳印证。我们深知，唯有细节的精密配合，以责任为心，才能确保地铁建设的每一米推进都安全、高效、可控。

编辑：袁瑞宇 叶鑫 付佳媛