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蔚来换电最近彻底火出圈！1 个月内连签宁德时代、法巴银行、北京未来科学城等 6 家合作伙伴，从电池巨头到地方城投，全抢着给蔚来 “递钱”。
为啥？因为换电模式既踩中政策红利（县域补短板试点拿补贴），又摸准用户痛点（3 分钟满电不耽误事），成了新能源领域的 “硬通货”。在政策红利、资本加持及企业布局之下，我国换电行业市场规模已将超过两千亿级，换电风口已经到来。
在此之前，蔚来已经与地方城投、地方高速、国有能源、能源技术等众多领域企业达成换电合作，生态位已经无可替代。如今宁德时代投 25 亿、法巴银行搞金融支持、地方政府给地给政策，表面看是合作，本质是怕错过换电风口。
但李斌心里门儿清：换电站是蔚来的 “护城河”，3200 + 座站织成的网，让用户形成 “有换电就买蔚来” 的条件反射。
李斌曾说过，现在造车最大的学费就是换电布局太晚，越早建对销量和用户满意度提升越多，而且现在上海地区换电站已经基本接近盈利了。
这些都说明换电模式的发展正确性，现在资本抢着上车，蔚来只会带着他们玩，至于说宁德时代想控股蔚来能源，拿走核心资产？对不起，25亿还不太够哈，没可能！
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