【一线】提效40%! 中通网点打“智能分拣+网格化直送”组合拳

三年内，山东中通德州陵城区网点日均进出港件量从1万件增长到如今5万件，50余个末端门店遍布城乡，并被评选为集团“2024年度优秀网点”、“2023年度末端建设标杆网点”。

“成功只属于那些敢于突破、懂得分利、精细管理的实干者。”网点负责人杨军说。

效率提升40% 时效提升1小时

去年双十一前夕，杨军接到一个客户的电话：“我们旺季大促马上开始了，一天预计发4万单冲锋衣，你们网点能不能接？”

若是放在以前，面对突如其来的大单，考虑到网点的服务能力，杨军还会犹豫一番。然而，这次他有了十足的底气，“没问题！我们保证所有的件当天准时发出。”杨军的底气来源于网点投入使用的自动化分拣设备。

2024年6月，网点投入使用了自动化分拣设备，每小时能分拣近一万件快递，网点的分拣效率提升了40%，出库时效提早了1小时。此外，网点还配置了2至3名机动人员，在需要时可参与分拣、揽收、或进厂驻点，确保网点在高峰期时能够灵活调配人手，有效应对客户需求。

“现在，我会主动邀请客户来我们的操作场地参观，让客户近距离了解我们的实力。” 杨军说。

自动化设备不仅能提升分拣效率，还降低了综合成本。“设备虽然初期投入较大，但长期来看可节省大量用工成本，通常两年左右即可回本。”杨军说，使用自动化设备后，分拣人员仅需10余人左右，还有效避免了分拣效率低、错分、漏扫等问题。

网格化管理 赋能散件业务

在分拣效率提升后，德州陵城网点对配送模式也进行了相应的优化。

“我们综合考虑距离、件量、频次等因素，把网点划分为50余个网格化分区，以网格为单位设计区域段码、配置格口，再由货车直接配送至各个门店。”

杨军介绍道，快件通过智能分拣、直达门店后，客户能比平时更早拿到快递，网点有效缩减配送时间与成本的同时，服务质量评分从60分提升至90分，客诉率下降75%。

目前，德州陵城区网点的直送路线上，按照距离远近规划了每个门店的途径顺序，配送司机每日发两趟车，把快件送至各门店后，再同步把每个门店当天揽收的快件拉回网点。

王震是德州陵城区网点的一名快递员，自从实行直送模式后，他的散件揽收量提升了30%。他分享道：“快件直接送到门店后，我不再需要参与分拣。现在，我把重心放在上门服务上，每天的散件揽收量从50件增长到80多件，每日电商平台订单也能比之前多收30多件。”

此外，王震还在自己负责的三个小区建立了用户群，目前群成员已达700多人。在群里，他经常发起寄递优惠活动，吸引居民寄快递时优先选择中通。

取件快 客流稳 服务优

德州陵城网点也在末端建设上进行着指引。孙昊是兔喜生活德州金地嘉苑店的店主，她十分满意铺设智能快递柜带来的变化。

2024年10月，孙昊在店内铺设了1700个格口的快递柜。平时，店内只需一名店员负责快件入库，孙昊可以把更多精力放在上门服务和商业运营上。如今，门店的散件揽收量达到100多件，比半年前翻了一倍。

快递柜的引入不仅提升了取件效率，还为门店带来了稳定客流，“居民来拿快递的同时，顺手会买点东西；来采买的时候，我们会引导他们来店里寄快递。”孙昊说。接下来，孙昊计划对商品分类进行优化，淘汰销量较低的商品，腾出更多空间用于快递柜的铺设。

来源 | 中通之声 版式 | 麦兜