事关六代机，美空军前一把手说了实话：中国可以让F47无法起飞

事关美国六代机，美空军前一把手终于说了实话：F-47根本无力反华，中国导弹甚至让其无法起飞。

【特朗普官宣美国六代机F-47】

前段时间，特朗普高调揭幕美国新一代隐形战斗机F-47，还给它冠上了一个特别的名号，来庆祝自己成为美国的第47任总统。当然，对他来说，这不仅仅是战斗机，更是他自信展示的“全球最强战机”。然而，真相是否如他口中的这般完美无瑕？

特朗普之所以急于展示F-47，无疑是在回应中国此前“六代机试飞”的消息。但军事竞赛从来都是国家间实力的较量，而非单靠宣传就能赢得的。

美国前空军部长肯德尔在接受采访时，说出了大实话：其实早在特朗普的第一个任期时，美国就开始了六代机的项目。但随即，拜登政府上台后便按下了暂停键。当特朗普重返白宫，项目才再度启动。这样的进展，不免让人对F-47的真实进度产生怀疑。

【特朗普给出的F-47CG渲染图】

至于这架神乎其神的六代机有没有试飞过呢？肯德尔证实说：有过试飞，但都是些实验性质的演示机，根本算不上可以实际应用的原型机。

他说的那些所谓2019年和2022年的试飞，指的就是这些不成熟的玩意儿。特朗普宣称的“五年前已经首飞”其实也是在夸大事实。

尽管特朗普言之凿凿，但肯德尔却认为F-47的前途黯淡无光，他也列出了三大理由：

1.预算问题。根据肯德尔的估计，F-47需要至少200亿美元才能实现。但这显然是一个保守数字，考虑到美国军工项目一贯的“烧钱”传统，最终可能会达到上千亿美元。这无疑给早已捉襟见肘的美国国防预算雪上加霜。

【“忠诚僚机”作战系统是未来空战的主要方向】

2.无人化趋势。今天，越来越多的军事专家认为，以现有的有人战斗机去突破敌人的防御体系，已经不是未来的最佳解。相反，无人僚机等项目代表着战争的未来方向。

3.中国的威慑力。近年，中国在亚太地区部署了大量的导弹，包括巡航导弹、弹道导弹、以及被称为“游戏规则改变者”的高超音速导弹。在这些武器的覆盖范围内，美国的新战机能不能起飞，或许都是问题。

对于未来战争的战略布局，肯德尔则更倾向于将资源投向防空反导系统。他指出，中国在反介入/区域拒止（A2/AD）能力上的成就，已经让美国感受到巨大的压力。因此，与其追求无法立足的空中优势，不如先确保己方的生存能力。

尤其是在中国的侦察和监视系统愈发先进的当下，美国要确保作战系统，不至于被轻易摧毁乃至瘫痪。

【F-47根本无力反华】

更有意思的是，虽然特朗普自信满满地表示，F-47将在与中国的潜在冲突中，发挥关键作用，但从肯德尔的披露来看，这种自信有点无源之水的味道，说白了，怕是铁打的“打脸”。

此外，虽然在这场军械赌局中，波音公司成为了承担F-47项目的大赢家。然而，这一选择也引来了不少质疑声。波音虽在竞争中以“设计更大胆”胜出，但与洛克希德·马丁和诺格相比，其新项目的表现似乎并不出色。

我们不能忽略这样一个事实：波音近年的商业成绩并不理想，从F-15系列生产延误，到KC-46A加油机的事故频发，甚至影响到了美国空军的日常运作。更何况，他们在AH-64E项目中，为了节省成本，冒险在印度建厂，这样的“大胆”操作能否在重振美国空中力量上发挥积极作用，还真不好说。

【歼-36已经多次试飞】

与美国的困难相比，中国在六代机领域则更为沉着。著名军事专家金灿荣指出，中国的六代机最快将在2027年列装，甚至在2030年全面服役。而美国的F-47不仅面临技术突破的不确定性，连2032年能否列装都还是未知数。

特朗普的F-47项目，正如他一贯的作风，充满了夸张与不确定性。虽然他的宣传增强了美国人对美国空中力量的期待，但在实际操作层面，却难以掩盖其中存在的种种不确定性和潜在的质疑。

要知道，面对强大的对手，盲目的豪言壮语无法真正解决问题。美国需要在军事创新与预算分配之间找到新的平衡点，才能在接下来的国际竞争中占据有利位置。而对于特朗普而言，也许该考虑的是如何将看似不可能的任务变为可能，而不仅仅是追求一时的口舌之快。

在未来，这场关于军事技术的博弈仍将继续。我们能预见的，是一场持久且复杂的竞争，而在这个过程中，每一个决定都将对未来的全球军事格局产生深远影响。