深圳两条城铁建设进度刷新！一条联接深莞惠！一条直达深圳机场！

好消息！好消息！

深圳这两条城铁建设进度刷新

一条联接深莞惠

一条可直达深圳机场

咱们一起来看看最新进展

深惠城际铁路

✅最新信息：

近日，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为全线首条洞通盾构区间，也是线路首条贯通的跨市隧道。

凤岗站至大运北站区间，经过东莞、深圳两市。其中，凤岗站位于东莞凤岗镇雁湖公园东南角，大运北站位于深圳龙岗龙城街道。该施工区间段全长约5.2千米，包含1个工作井、2个盾构段，左线右线同步施工。

目前整体建设进展：

1️⃣深惠城际6座车站已顺利封顶

2️⃣区间隧道工程完成46%

3️⃣近期将进入车站装饰装修及区间轨道工程施工阶段。

✅线路设置：

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于福田区皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

深大城际

✅最新信息：

2025年3月31日，随着“聚龙2号”盾构机刀盘破岩而出，深大城际2标土建十工区坪聚工作井至聚龙站区间右线盾构顺利贯通。至此，深大城际铁路坪山段盾构区间双隧道全线贯通，为进一步推动粤港澳大湾区区域交通一体化高质量发展提供了有力保障。

✅线路设置：

深大城际起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。全线长度86.9公里，设计速度每小时160公里，投资规模约526亿元。

分为两段建设：

一是深圳段，即深大城际深圳机场至坪山段工程；

二是大亚湾段，即深大城际惠州段。

其中，深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经前海合作区、宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km，设计时速为160km，预计2026年建成。

全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

✅线路作用

建成后，坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系，同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通，深莞惠都市圈一体化，均具有重要的战略意义。

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

（以实际建成为准）

另外大家比较关注的

地铁8号线三期也有新信息

深圳地铁8号线三期

✅最新信息：

近日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地主体工程全面封顶，标志着该工程正式转入机电安装阶段。

✅预计8号线三期年内建成通车

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。

▲8号线三期线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

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▌信息来源：深圳交通、深圳地铁

▌编辑：柯南（吴德祯）