近期,关税这个词,突然出现在几乎所有人面前,也影响了几乎所有的中国人。
这个词之所以让大家感觉到陌生,可能与关税在我国财政收入中的比重有关系:2024年全国财政收入21.92万亿元,其中关税收入2443亿元,占比1.1%。
这个词之所以变得重要,可能是因为关税增加,外贸客户成本增加,要求降价或寻找更便宜的供货源,或许是最主要的两种选择。
于是,外贸这件事开始变得困难,宏观经济表明了这一趋势:
国库司2025年1-2月的财政收入数据显示,当期4.38万亿元的财政收入中,关税316亿元,占比0.7%,同比下降16%。
企业经营是件持续的事,当客户流失、这件事不可持续时,企业主要么选择降低成本,要么选择关闭企业。不幸的是,不管哪种选择,裁员都是比较有效的方法。
于是,新的现象在持续更新:回家路上网约车师傅抱怨说,今年的公里单价都降了两次,仍然有很多人涌进这个行业。
不管是否启动了关税这个武器,外贸这条路,看起来都越来越难走了。
但真的如此吗?在世界上某些地方,正有大量的企业主涌入,一如大量人涌入网约车这个行业一样。
这表明,外贸变得困难,不是普遍出现的现象,而是某些国家独有的现象,在世界的其他地方,生意仍然兴旺。
选择跟谁做生意,这影响了企业的发展方向,所以是一件极其重要的事。
如何从更宏观的层面,来衡量这件事?我们选取了各国最终消费数据,作为衡量的基准。
来自世界银行的数据显示,全球三分之二强的消费,来自世界银行定义的高收入国家。
不过,这些国家合计只占有世界17%的人口。
考虑到我国工业能力的强大,这三分之二的国家,无论如何都应该是我们的客户。
这是第一个选择,庞大的工业能力,需要庞大的消费市场。
世界银行规定,人均国民收入达到1.4万美元,则属于高收入国家。有网友会问,人均国民收入是什么?我国人均国民收入是多少?
你可以简单理解为,人均国民收入等于人均GDP。所以按照这个标准,我国仍属于中高收入国家,距离高收入国家门槛尚有一定的差距。
以美国、英国、德国、日本等为典型的发达国家,以及卡塔尔、阿联酋、沙特阿拉伯和俄罗斯为典型的资源型国家,均属于高收入国家。
跟这些国家做生意(部分国家例外),你只需要保质保量并按时完成订单,你就能获得预期的收入,不需要或极少需要支付其他额外的成本。对于有过外贸经历的网友而言,相信这是一条共识。
相反,跟一部分低收入、中低收入及少数中高收入国家做生意,你的预期收入,通常会有不同程度的损耗,你可以将其理解为火耗(火耗这个词,相信熟读历史的网友并不陌生)。
火耗到底有多高?工程界的网友,尤其是包过工程的网友,不妨发表下自己的看法。
所以,第二个选择,跟谁做生意,同样重要。
2025年的今天,我们似乎正站在命运的十字路口,如何选择,或许时间才能给出答案。
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