融中回顾|博泰车联网递表港交所 三一重工拟斥资10亿-20亿元回购

【头条推荐】

君联发布成绩单：18个月，16个项目，撬动240亿投资

2023年5月30日，在2023中关村论坛重大科技成果专场发布活动上，全国社会保障基金理事会宣布设立“社保基金中关村自主创新专项基金”。专项基金全部由社保基金出资，首期规模50亿元，由君联资本担任管理人，按照市场化方式投资运营。社保基金会和北京市政府将成立战略委员会，对基金投资方向予以指导，并对投资绩效进行评估。基金期限超过10年，具有长期资金特征，将主要投向中关村早期和成长期科创企业，重点支持科创企业开展关键核心技术攻关和科技成果转化。时至如今，18个月时间，君联交出了阶段性成绩单：整体投资进度达到60%，其中超过70%的资金投向北京。累计联动投资总额超过240亿资金，放大效应超过8倍。

129岁顶级985，撑起创投圈半壁江山

正所谓“半个创投圈，都是上海交大人”，在一众交大系商业巨头和独角兽之余，投资圈同样活跃着众多上海交大校友。红杉中国创始及执行合伙人沈南鹏、五源资本创始合伙人刘芹、明势资本创始合伙人黄明明、五源资本合伙人张斐、云启资本创始合伙人毛丞宇、蓝驰创投管理合伙人朱天宇……俊采星驰，各领风骚。创投圈，已然集结一支坚不可摧的上交系天团。

【要闻回顾】

1.博泰车联网港交所二次递表

近日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司向港交所二次递表。作为中国第二大独立本土智能座舱解决方案供应商，博泰车联网的IPO进程揭示了该行业在“智能化内卷”中寻求突围的野心。该公司已服务超40个汽车品牌的200余款车型，并斩获中国前五大OEM中三家的订单

2.三一重工拟斥资10亿-20亿元回购

4月3日晚间，三一重工连发多项重磅公告，主要包括拟以10亿元至20亿元回购公司股份，并同步推进H股发行及香港联交所上市计划。根据公告，三一重工本次回购将用于员工持股计划，回购价格上限为29.10元/股，较4月3日收盘价19.1元/股溢价52%。若按回购价格上限测算得回购股份数量为3436.43万股-6872.85万股，占总股本比例的0.41%-0.81%。(环球老虎财经 )

3.长沙经开区“科创母基金”完成备案

近日，长沙经开集团出资设立的科创母基金完成备案。标志着长沙经开区这个远期规模达100亿元的科技创新引擎正式启动。作为在湖南省率先启动建设的明确聚焦“投早、投小、投硬科技”的园区产业基金，该基金将重点培育新一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业和科技创新领域优质产业，为园区经济高质量发展注入新动能。(长沙经开区)

4.英飞凌以25亿美元收购美国竞争对手的汽车以太网业务

德国半导体巨头英飞凌近日宣布，将以25亿美元从美国企业Marvell Technology手中收购其车载以太网业务。这项收购是英飞凌在全球汽车芯片市场持续发力的最新举措，预计交易将在2025年内完成，前提是获得相关监管机构的批准。英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示，此次收购是该公司汽车半导体战略的重要补充，将进一步强化英飞凌作为全球领先车用半导体供应商的地位。以太网作为连接软件与硬件的数据传输关键技术，已经成为软件定义汽车不可或缺的通信和连接技术。(欧洲并购与投资)

5.昂瑞微IPO申请获上交所受理

科创板，又将迎来一家射频芯片独角兽。近日，北京昂瑞微电子技术股份有限公司IPO申请获上交所受理，拟募集资金20.67亿元。这也是2025年，科创板受理的第二家企业。(猎云网)

6.李斌拯救蔚来，挥出自救第一刀

在新能源汽车的激烈战场中，蔚来曾是熠熠生辉的明星，可如今却深陷泥沼。七年时光，超 1000 亿元的巨额亏损，如同一座沉重的大山，压得蔚来喘不过气。李斌，这位昔日的“理想主义者”，挥出了自救的第一刀。但七年累计巨亏超千亿的阴影下，李斌的“自救之路”显得格外狼狈。(象视汽车)