航发动力：公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业

证券之星消息，航发动力(600893)04月08日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：根据相关规定，贵公司有哪些涉及产品，技术和销售的信息可以向市场披露，否则一味的强调分红和生产技术革新，激发不了市场做多热情，这几天网络报道两会期间，贵公司设计师透露两款民用涡轴发动机今年首飞取证，市场就掀起波澜，这是最好的案例。建议贵公司改变一下保守宣传思维，可以在保密前提下开展相关宣传工作。
航发动力董秘：您好，公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，根据《保密法》等规定，公司军用航空发动机产品型号、技术参数及研发进展等均为国家秘密，公司已根据法律法规的要求申请了豁免披露。在符合保密规定的前提下，公司积极探索通过定期报告及自愿性信息披露等途径，披露民用产品研制进展。《2024年年度报告》中，公司展示了子公司南方公司在通用航空及低空经济中的产业布局及相关产品研制情况。子公司南方公司联合科研院所成立通航动力产品联合事业部，积极打造以民用中小型航空发动机为主的通航动力品牌，重点发展AES100、AEP50/60E、AEP100系列、AEP500等涡轴、涡桨发动机。2024年，AES100取得型号合格证，是我国民用航空发动机自主创新产品的重大突破。2024年11月，在珠海第十五届中国国际航空航天博览会上，南方公司与客户签署约1,500台通用航空动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元。

投资者：董秘好，有2个问题和1个建议期待回复：问题1：2014年航发资产整体上市，上市公司按说拥有主要子公司的全部股权。没理解为什么需要在2020年去收购三家子公司的部分股权？问题2：2020年增发定价参照熊市地板交易价，大幅低于2017年控股股东增持价格，对资金的需求饥不择时，有这么迫切吗？建议：今后如有单纯融资的增发需求，应优先考虑向全体股东配股或配债转股，而不是通过低价非公开增发向一小撮人输送利益。
航发动力董秘：您好，公司2014年实施了重大资产重组，公司原实际控制人及其一致行动人以资产认购公司股份，重组完成后，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司、中国航发贵州黎阳航空动力有限公司、中国航发南方工业有限公司(以下简称三家子公司)成为公司的全资子公司。2020年，为推进供给侧结构性改革，实现“降杠杆、减负债”的目标，公司通过市场化债转股为三家子公司引入外部投资者并发行股份购买外部投资者所持三家子公司的股权。完成后,三家子公司仍为公司全资子公司。公司通过市场化债转股,合计减少三家子公司带息负债65亿元，有效降低了三家子公司的资产负债率，有利于加快航空发动机新产品研制与升级，对于子公司的发展有着重要意义。公司定增价格按照《上市公司重组管理办法》相关规定确定，融资情况符合战略目标及产品发展需求。

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