上海
“申请车位排队排了这么久，还没轮到，是不是有‘暗箱操作’？”
在上海的老旧小区，“有家难回”“有门难出”经常上演，源头就在于“停车难”，由车位引起的社区矛盾更是一触即发。
比如，位于静安区临汾路299弄的恒安小区，建于上世纪80年代末，没有地下车库，小区内划线停车位共285个，但机动车却有近400辆。物业经常收到居民的质疑与投诉，居委会主任深夜还在帮居民找车位。
临汾路街道是个纯居民居住型社区，共有38个小区。2023年，街道的12345市民服务热线工单中，超过10%涉及停车问题。然而，要增加停车位，无非只有“内部挖潜”“外部共享”两种方式，当这两条路都行不通，该怎么办？
从去年起，静安区临汾路街道在全市创新引入“大数据+区块链”社区智慧停车新模式，也叫“码上停车”，恒安小区成了首个试点小区。居民不仅可以随申办App扫码“零材料”申请停车位，系统还能实时显示排队位次，停车收费账单等关键信息一目了然，停车缴费也可以线上完成。配合恒安小区修订的《停车管理规约》，避免外来车辆“蹭车位”，一套“智慧+自治”的“组合拳”，让停车管理效能提升了，矛盾也大幅减少。
“僧多粥少”的局面一时间难以改变，但是“码上停车”通过数据上链，让规则更透明、让信任更坚固，不失为一种“曲线救国”的方式。如今，街道7个小区都用上了这个模式，形成了良好的“示范效应”，连普陀区、虹口区等区也纷纷跑来“抄作业”。
可以说，“码上停车”是上海探索解决停车难问题的一种新思路，上海各区可以开动脑筋，因地制宜探索更多更新、更有效的方式，让社区停车资源“活起来”，让停车问题不再那么难。
原标题：《“码上停车”，为何让各区纷纷“抄作业”？｜锋面评论》
栏目编辑：潘高峰
来源：作者：新民晚报 陈佳琳
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