通城：抢跑项目新赛道

本报记者 柯建斌 陈新 丁伟 通讯员 刘斐 金光明

掌上咸宁报道

项目“加速跑”，奋进“春天里”。

４月３日，全市二季度重大项目集中开工活动在通城举行，该县32个项目集中开工，计划总投资143.25亿元。

“以开门红引领全年‘满堂彩’，以好环境助推项目加速度。”县委书记黄建平说，这些项目涵盖一、二、三产业，涉及产业转型升级、基础设施建设、现代服务等多个领域，既有补链强链的产业项目，也有打基础、立长远的民生工程，将进一步为推动通城经济社会高质量发展、打造人民高品质生活汇聚新动能。

恒鑫电子：以商招商建园区

发展首要在企业，首位靠企业，首先看企业。工业园区是项目建设的重中之重。

4月1日，走进湖北恒鑫电子信息创新科技产业园项目现场，记者看到推土机、挖掘机来回作业，现场建设一片热火朝天。

“项目年初签约落地，目前已完成地勘，现在正在进行土地平整，一期预计在今年年底完工并投入使用。”通城县经济开发区干部徐立新介绍。

建设中的湖北恒鑫电子信息创新科技产业园，位于通城经济开发区电子信息科技产业园东南侧，是由通城深圳商会旗下的奥仕达科技、协盈控股、思慕尔科技、茂达兴科技、龙祥机电设备等5家公司共同出资建设。

该项目计划总投资23亿元，规划占地面积181.99亩。项目分三期建设，规划建设14栋数字化智能厂房、5栋智慧仓储物流中心、4栋人才公寓、2栋创新研发中心和2栋综合服务中心，配置1000余台套智能化生产设备。重点布局半导体芯片封测、智能终端产品研究生产、新型显示技术应用以及新能源汽车电子配套等战略性新兴产业。

项目致力于建设集研发、生产、孵化、服务于一体的现代化电子信息产业生态圈，延伸覆盖上游材料、中游制造、下游应用及配套服务的产业链条，打造智能制造基地区域经济高质量发展新引擎。

“五家企业专攻的领域各不相同，产品包含半导体芯片、智能终端、新型显示、云计算与大数据、工业互联网、新能源汽车、电子商务等，我们将通过发挥各自的优势，加快产业间的联系与协作，打造以信息技术产业为核心的综合性产业集聚平台。”湖北恒鑫实业有限公司董事长兼总经理、深圳市茂达兴科技有限公司总经理卢方茂说。

卢方茂表示，他们五家公司的负责人均属于深圳市湖北通城商会成员，此次回乡创业是被通城县委县政府的诚意所打动，以及被通城良好的营商环境、产业基础所吸引。产业园未来将立足通城，积极融入通城产业发展大局，力争三至五年实现上市目标。

据悉，项目建成后，将吸引10余家高新技术企业入驻，实现年产值20亿元以上，带动1000余人就业。

引青济隽：城乡供水硬支撑

２日，通城县引青济隽工程取水口施工段，大型挖掘机和运输车辆穿梭忙碌，各种作业声交织入耳，现场一片繁忙景象。

引青济隽工程，是将青山水库的优质水源输送至通城县城及沿途乡镇，于2024年9月30日开工，计划2028年10月完工。

“项目建成后，可实现全县城乡供水同网、同价、同质，是全面提升通城县供水安全的支撑性工程。”县水利和湖泊局局长黎记明说，该项目总投资8.96亿元，以通城县境内东北部的青山水库为水源，依次经四庄乡、沙堆镇、隽水镇，干线长24公里，肖沙支线长14公里。工程建设内容包括隧洞13.2公里、暗涵1.8公里、倒虹吸9.2公里，日供水规模10万吨的阔田水厂等。

为确保项目早建成、群众早受益，自开工以来，通城县精心组织、抢抓工期，全力推进引青济隽工程项目建设。

在离取水口10公里的四庄乡向家村，中交二航局正在这里施工，现场红旗飘扬，工程车辆不间断作业，施工人员铆足了干劲，正在进行涵洞的模板安装和钢筋绑扎。

“目前，暗涵段基坑开挖850米，浇筑成型690米，清表1.8公里，倒虹吸段清表1.9公里。”中交二航局引青济隽项目常务副经理杨建兵介绍，在质量方面，公司以高标准、严要求把控每一道施工工序，打造精品工程；在工期方面，抢抓晴好天气，克服困难，确保施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，争取工程早建成早生效。

据了解，引青济隽工程已被列入《湖北省“荆楚安澜”现代水网规划》，为鄂东南水资源配置工程，是湖北省2024年重点建设项目，也是《咸宁市流域综合治理和统筹发展规划》重点任务。这一项目建成后将为通城县提供坚实的供水安全保障，有效缓解缺水现状，满足城乡生活用水需求，保障供水安全，服务经济社会高质量发展和乡村振兴。

353国道工程：新建扩建“大动脉”

“353国道新扩建工程一期8.37公里路基施工基本完成，隽水河大桥也已完工，计划年内通车。二期关刀工业园到大柱段完成清表，正在进行路基施工，全县征地报批手续也基本完成。”通城县交通运输局项目办主任、353国道技术负责人刘国富介绍，项目部通过制定合理的工期，抢抓晴好天气，加班加点，抓紧施工，保证工程按计划推进。

横贯通城全境的353国道，是该县的重要交通干线，承担着县域内部出行、对外出行和区域过境交通等多种功能。随着经济社会发展和交通量的不断增长，原来为宽12米的二级公路面临设施老化、交通拥堵等问题，特别是逢年过节，沿线乡镇拥堵不堪，交通事故频发，急需升级改造。

为了回应群众关切，满足沿线群众高品质的生活需求，县委县政府精心谋划和部署，全线改造升级353国道。项目总投资10亿元，起于麦市镇，止于通城县与湖南临湘市交界处。全长约45公里，新建桥梁12座、涵洞104道。工程采取“新建＋扩建”模式，其中新建34公里，改扩建路11公里。项目实行分段建设，一期于2023年开工建设；二期于2024年开工，计划工期36个月，预计2027年底完工。

据悉，353国道新建扩建项目按照一级公路标准进行设计，考虑到城区和农村地形、车流量等的不同，时速、路宽标准略有不同。城区为双向六车道33米宽，设计时速60公里；农村为双向4车道25.5米宽，设计时速80公里。

353国道串联武深高速等干线，有助于通城立体交通网络的形成，对缓解交通压力、方便群众出行、降低物流成本等都有非常重要的意义。同时，还将促进湘鄂赣三省的联系，带动区域经济社会发展，加快推进咸岳九小三角地区一体化进程，推动通城城乡融合产业转型的步伐。

“交通物流是畅通经济循环的大动脉。”县交通运输局局长吴红艳说，将以通平修国家文化和旅游融合发展示范区建设为契机，加快谋划推进353国道、通修高速等一批湘鄂赣边界交通一体化项目，加快鄂湘赣商贸物流中心等交通物流项目建设，着力打造鄂湘赣地区物流集散中心。