C919获欧洲航司青睐，今年或拿欧盟适航证

前段时间，国产大飞机的好消息可以说一波接着一波，不但C909完成了出海订单的交付，就连备受关注的C919也已经收到了欧洲航司的青睐，而且今年C919还很可能将得到欧洲的适航认证。

而除了这些已经很熟悉的名字，连国产超音速客机C949也已经出现了蓝图，这个未来的项目也有了新的消息。

这究竟是怎么回事，C949就是何方神圣呢？

C919

随着我国航空工业规模和技术的飞快进步，国产客机的发展可谓是一日千里，像国产大飞机代表C919，到去年年底中国商飞就给三大航空公司交付了16架。

虽说相比于C919上千架之多的订单，这样的交付量看起来似乎并不算什么，不过这却恰恰证明了我国产能在不断提高。

按照中国商飞年初接受采访时公开的话，今年C919的产能将提高到50架之多，这样来看，不但去年比23年仅仅交付个位数的成绩好的多，今年更是会有突飞猛进的发展。

C919

除了C919外，我国的另一款国产大飞机C909，也给我们带来了振奋人心的好消息，前段时间据报道已经成功交付了老挝，成功让国产大飞机完成出海。

不过，最受关注的C919由于欧美适航认证的缺失，到目前为止主要还是国内三大航司做主要客户，海外市场几乎还是一片空白的蓝海等着探索。

好在最近欧洲那边还传来一个好消息，目前已经有欧洲的航空公司，表示了对中国商飞C919的青睐，甚至在考虑放弃波音空客，来购买国产C919。

可C919现在还没拿到欧洲的适航认证，那瑞安航空怎么就看上我们的飞机了呢？不用担心在欧洲飞不了吗？

C909出海交付老挝

根据外媒Simpleflying，前不久欧洲航空公司瑞安航空的CEO公开表示，他们会考虑购买中国商飞的C919，而不是美国波音的737。

说起瑞安航空可能不少人不是很熟悉，其实这是欧洲一家知名的的廉价航空公司，也算是空客和波音的优质客户了。

不过由于主打廉价航空，瑞安航空青睐C919其实是有前提的，按照他们CEO的说法，只要C919价格合适，或者说比空客飞机便宜10%到20%，他们就更愿意购买C919。

外媒报道

至于波音？只能说自打波音出现各种严重空难后，不少国家的航空公司就都不敢继续采购了，可以说这次对于一向擅长价格战的我们来说算是一大利好了。

其实多年前，从2011年开始瑞安航空就已经和中国商飞签下了备忘录，这些年来也不在乎一次表示过对C919感兴趣，这次有考虑购买的意向也不显得特别奇怪。

至于适航认证，其实今年年初中国商飞就曾公开表示，C919最早今年就能够拿到欧洲的适航认证。

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虽说事情还没有盖棺定论，不过对于产能还没上去，交付还得等好久的C919来说，现在签下订单过几年通过认证的几率只能说会越来越大。

尤其是在欧洲知名航空公司的帮助下，说不定C919拿到欧洲适航认证的可能性还会大大增加，不然买回来欧盟不让飞，不是让欧洲自家的航司平白受损失吗？

虽说C909和C919在海外市场取得的突破进展，已经值得让人欣喜，可其实国产大飞机的脚步一直都没有停下来过，前段时间甚至C949都有了眉目，这究竟是怎么回事呢？

C919

说起C949可能很多人都没听说过，但其实看到这个名字想必每个人也都心知肚明，这就是我国国产大飞机的代号。

毕竟如今连此前的ARJ21都已经改名成C909了，就是为了像波音空客那样，打造属于我们中国自己的民航客机家族，让未来一看就知道这就是中国制造的客机。

而按照前段时间香港《南华早报》的报道，中国商飞的工程师的论文中，公开披露了一些关于我国超音速客机项目C949的信息。

目前来看，C949的设计时速能达到1.6马赫，也就是音速的1.6倍，飞行距离更是能到1.1万公里，而且在如此高速下噪音还控制的很好。

相比于现在我们乘坐的亚音速飞行的民航客机，速度更快的超音速客机这些年来一直都是各国研制的热点。

C949蓝图

但是由于种种原因，包括成本高、噪音大、油耗高等，超音速客机在早年“协和号”之后逐渐淡出了人们的视野。

如今随着科技的进步，超音速客机又重新回到了人们的视野，而我们的C949，就是在这个大背景下提出的。

当然目前的C949现在还只是一个项目概念蓝图，离实际投入运营还有很长的路要走，但相信航空工业技术已经有长足进步的我们，未来的国产大飞机颜值速度也会越来越快。

那么现在我国的航空科技到底发展到什么地步了？能支撑起C949这样的项目吗？

中国商飞此前规划包括C949

说实话，我国的航空科技近年来发展很快应该是有目共睹的事情，各种国产新型航空发动机不断进步，爆震发动机和六代机也已经走在了世界前列。

而在民航客机领域，近些年也已经有不少民用航发，比如Cj- 1000等新材料装备实现了突破，就连曾被诟病是“组装机”的C919，如今的国产化率也已经全面提高，甚至超过了70%。

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回顾国产大飞机走过的历程，从最初的ARJ21支线客机，到现在的C919大型客机，再到刚刚提出的C949超音速客机，中国商飞走过的每一步，都印证着中国航空工业的不断进步。

也正是因为有了这些技术积累，我们才敢提出C949这样的超音速客机项目，随着C919等国产大飞机的不断成熟和完善，中国商飞未来在国际市场上的竞争力也会不断增强。

相信在这个过程中，我们不仅会见证中国商飞的不断进步，也会见证中国制造、中国创造的不断崛起，未来的国际航空市场，一定会有我们中国的一席之地。

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信息来源：

新浪财经《欧洲最大廉价航拟购买C919：只要价格比空客便宜20% 就下单》2025-04-02

光明网《C909飞机首次交付老挝航空》2025-03-30

观察者网《最早今年获欧洲认证，C919“超越空客和波音是迟早的事”》2025-01-03

外媒《Simpleflying》-《Ryanair Would Consider China's C919 Over Boeing 737s "If It Was Cheap Enough"》2025-03-30

香港《南华早报》-《Comac C949: China unveils quiet supersonic jet with 50% longer range than Concorde》2025-03-29