广东
hi，我是胖胖。
昨天呢，胖胖写了一篇文章，说新能源车行业发展过快而不求稳，事故频发，营销过度，智驾系统被吹上天，导致有些消费者误判安全性，最后酿成悲剧。
文章里，胖胖可没说这次事故完全是车企的责任。
但车企在宣传上有没有存在一丝误导、整个新能源行业有没有发展太快、品牌有没有饭圈化，这些都是问题。
结果呢？评论区炸了。
某些品牌粉丝一拥而上，甚至私信谩骂，甚至有人在评论区恶毒诅咒受害者家属，毫无人性。
三个年轻女孩，在车内活活被烧死。
就算是普通人，听到这种事，最基本的反应应该是痛心、惋惜。
人命关天，这是基于人道主义的同理心，对吧？
可现在网上有一批人，根本不关心事故本身，也不讨论新能源车的安全问题，而是直接启动“维护品牌”模式，甚至对死者和家属冷嘲热讽。
这到底是怎么一种心态？
胖胖捋了一下，无非还是老生常谈的话题:
品牌宗教信仰化，粉丝饭圈化。
有些人被营销洗脑太深了，把品牌当成信仰。
某些新能源车的粉丝，跟饭圈没两样。
只要有人质疑，就当成“黑品牌”“收了竞品的钱”，然后一群人冲上来围攻。
最可怕的是，有些极端粉丝已经毫无人性，居然攻击受害者家属，说什么“不会开车怪谁？”“买新能源车就要承担风险”，甚至“车企也是受害者”。
人命关天的事情，难道不该反思？
胖胖不针对新能源车，我针对的是，整个行业的安全隐患被美化、被掩盖，消费者被当成实验的“小白鼠”，而他们自己却不自知！
而这么多次的事故频发，难道真的只是巧合？
过去两年，新能源车事故一搜一大堆，起火、刹车失灵、辅助驾驶失控。
这次事故：
车辆高速行驶，辅助驾驶检测到障碍物后突然退出，让驾驶员接管。可人在高速上，反应时间有多少？电动车的制动系统不能更智能点吗？
车辆起火后，车门打不开，三名女孩被困其中，无法逃生。车企有没有考虑过碰撞后的应急设计？
如果不回答这些问题，那这次事故就没有带来任何的反思！
那很多网友扒出来这企业家不该把辅助驾驶当成智能驾驶，但在汽车发布会有没有着重提到端到端的智能驾驶？这里一些混淆的词语会不会存在误解？
我们都知道，像其他一些无良新能源车企宣传时，就喜欢狂吹“自动驾驶”，可消费者真的清楚“辅助驾驶”和“全自动驾驶”的区别吗？是不是被误导了？
这些问题，不该讨论？难道没有讨论的余地和空间？
车企到底有没有责任？
很多粉丝说：车企没责任，驾驶员自己没反应过来，活该。
这话听着就让人后背发凉。
首先，胖胖从没说车企要负全部责任。
但至少，它在宣传上有没有误导？
有些车企，嘴上说“辅助驾驶≠自动驾驶”，可营销时又极力用个各种术语暗示它多么“智能”，有没有让消费者误以为这是全自动驾驶？
等真出了事，才发现它根本不可靠。
这里面难道没有存在一丁点的营销误导？
咱们再扯扯，车圈饭圈化，到底害了谁？
不得不说，这几年新能源车企的营销方式，越来越像娱乐圈。
车企高管变“网红CEO”，直播短视频、发微博、讲情怀，坐拥数千万粉丝，让用户对品牌产生“信仰”。
而粉丝把品牌，把老总当成偶像，容不得批评，会出现一种什么情况？
你批评车企，粉丝冲你；
你质疑技术，粉丝骂你；
就算车出事故了，粉丝还能骂受害者。
包括像其他一些更为无耻的车企，一出事故，不是第一时间反思，而是第一时间删帖、控评、起诉质疑者。
问题是，你能控评、删帖、起诉，你能让车祸不发生吗？
胖胖不是针对新能源车，更不是反对新能源发展。恰恰相反，我支持新能源，但前提是你得把技术做好，把安全性放第一，而不是只顾着营销、割韭菜。
如果因为一篇文章，觉得我在“黑”你喜欢的品牌，张口闭口取关，谩骂，胖胖还是无所谓的态度，多一个不多，少一个不少。
但胖胖要说一点是，如果一个品牌，连讨论空间都不允许，连批评都接受不了，只能听粉丝的彩虹屁，那完全不是一种理性的态度，想想还是挺可怕的。
车企不是偶像，消费者买的是产品，不是信仰。
车企的责任，是保证用户安全，而不是培养一批极端粉丝帮它洗地。
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