3月29日,一辆小米SU7在高速公路行驶过程中发生严重交通事故,造成3名乘客身亡。据悉,事故车辆为小米SU7标准版。事故发生后,引发公众对智能驾驶安全与电池安全的关注。
受此影响,小米集团(01810.HK)股价近期连续下跌。3月31日,小米下跌3.62%,4月1日,市场更是放量抛售,当日小米大跌5.49%,成交量达到280.80亿港元;4月2日,小米股价继续下跌,截至收盘跌幅达4.19%。三个交易日内,跌幅超过10%,总市值蒸发近1300亿港元。
股价的连续下跌,反映了投资者对于小米汽车未来销售的担忧。4月3日上午,记者以消费者的身份来到位于成都万象城小米汽车门店探访。在门店记者看到,现场仍有数位消费者在看车和试车,但相比平常门庭若市的火热,明显人气冷清了不少。一位看车的消费者表示,对小米汽车心仪已久,但发生这次事故后,希望等调查结果出来后再做决定。
门店销售人员表示,近期小米的事故,确实有不少顾客会问及安全性问题,因为小米关注度较高,所以影响比较大。随后,该销售人员发给记者一份小米SU7配置一览和功能简介材料。材料显示,小米SU7是近半年20万元以上纯电轿车销量第一。同时,文字材料介绍了外观、内饰、轮毂、储物空间、车架架构、核心电机以及智能驾驶等内容,但并没有对电池情况进行介绍。在智能驾驶的视频中,展示了小米汽车端到端的智能驾驶模式,但对智能加速的安全注意事项却并没有提及。
近期小米汽车销售受到一定影响,但在刚刚过去的3月份,小米销售火热。小米汽车官宣,3月份交付量超29000台,同时还表示,目前产能提升进展顺利,有信心达成350000台全年交付目标。
此前,3月18日,小米集团公布的2024年年报堪称“史上最强年报”。年报显示,小米集团2024年总收入3659亿元,同比增长35%;经调整净利润272亿元,同比增长41.3%,均创下历史新高;智能电动汽车等创新业务收入328亿元。值得一提的是,2024年,小米研发投入高达241亿元,同比增长25.9%。2021年-2025年,小米五年研发投入预计超1000亿元。其中,2025年,小米研发投入将超过300亿元。不过,摩根大通却意外下调小米集团评级。摩根大通报告指出,在近期股价强劲上升后,将小米集团评级由“增持”下调至“中性”。
成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 编辑 曾雪柔
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