发动机的 “心脏”—— 火花塞：如何点燃动力激情？

发动机的 “心脏”—— 火花塞：如何点燃动力激情？火花塞的起源与发展火花塞的工作原理火花塞的种类及其优势火花塞的保养与更换

在汽车庞大复杂的机械系统里，火花塞虽个头不大，却肩负着点燃混合气，为发动机提供持续动力的重任，堪称发动机的 “心脏”。接下来，让我们深入了解火花塞，探寻它点燃动力激情的秘密。

1839 年，英国人罗伯特・戴维森在研制第一辆电动汽车的过程中，发现了通过电火花点燃可燃气体的原理，这为火花塞的发明奠定了基础。1860 年，法国发明家勒努瓦将这一原理应用到他制造的煤气发动机上，世界上第一个实用型火花塞就此诞生。早期的火花塞性能欠佳，电极容易被腐蚀，点火稳定性差。随着材料科学的发展，镍合金、铂金、铱金等高性能材料被用于制造火花塞电极，大大提高了火花塞的使用寿命和点火效率。

火花塞由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳等部分组成。在发动机的做功冲程开始前，火花塞接线螺母会接收到来自点火线圈的高压电，电压可达 1 万至 3 万伏。如此高的电压会在中心电极和侧电极之间形成强电场，促使电极间隙中的气体分子电离，形成导电通道，产生电火花。与此同时，喷油嘴喷出的汽油与空气混合形成的可燃混合气，在火花塞附近被电火花点燃，瞬间释放出巨大的能量，推动活塞下行，进而带动曲轴旋转，为汽车提供源源不断的动力。

火花塞的种类丰富，常见的有镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。镍合金火花塞成本较低，广泛应用于经济型汽车。不过，其电极容易磨损，使用寿命相对较短，一般为 2 - 3 万公里。铂金火花塞的电极采用铂金制造，这种金属具有良好的抗腐蚀性和耐高温性能，使得火花塞的点火稳定性大幅提高，使用寿命也延长至 6 - 8 万公里。铱金火花塞则更为高端，铱金的熔点更高，硬度更大，这使得火花塞的电极可以做得更细，点火更加集中，不仅能提升发动机的动力性能，还能降低油耗，其使用寿命可达 10 万公里左右。

火花塞在长期使用过程中，电极会逐渐磨损，积碳也会不断堆积，从而影响点火效果，导致发动机出现启动困难、怠速不稳、油耗增加等问题。因此，定期对火花塞进行保养和更换十分必要。一般来说，汽车每行驶一定里程，就应检查火花塞的状况，根据火花塞的类型和实际使用情况，适时进行更换。在更换火花塞时，要选择与车辆发动机匹配的型号，并且由专业人员进行操作，确保安装正确。

火花塞虽小，却对汽车性能有着至关重要的影响。正是这个小小的部件，持续点燃混合气，让汽车引擎轰鸣，为我们带来充满激情的驾驶体验。随着汽车技术的不断进步，火花塞也将朝着更高效、更耐用的方向发展，继续助力汽车工业迈向新的征程。发动机的 “心脏”—— 火花塞：如何点燃动力激情？