小米SU7车主出手了！4月2日重走车祸路段，问题显现了！

人生果然是一出抛物线，当你高高捧起的时候，往往也是危机显现的时刻。这些年眼看着雷军的人气已经逼近马云等企业家，一起车祸成功让其遭受舆论危机。如今事故已经过去几天，虽然小米和雷军本人都发声了，但事情并未结束。很多业内人士都表示，若此事不处理好，雷军极有可能被拉下“神坛”。

目前网友们意见不一，有人力挺雷军，认为他早就强调智驾只是辅助人工驾驶，且在故障路段不能使用，是女大学生没有学习智驾课堂，开男友的车上路出了问题。事发后，家属也不够冷静，在真相未明之前就发声带节奏。

当然也有人认为小米之前曾大力宣传智驾技术，让不少车主过分依赖了，这起车祸和小米汽车质量也有关系，小米应该为之负责。甚至有博主说，如果他是雷军，会为逝去的生命停掉所有的车项目。

双方意见僵持这下，4月2日，一位小米SU7的车主出手了，他重走了事故路段沿线，并全程录制视频，问题轻而易举就显现出来了。

这位车主驾驶的也是小米SU7MAX，在事故同向道路开启了NOA驾驶，但通过手动变道、手动调节速度安全完成了驾驶。

从这位车主晒出的视频中，网友也发现了事故车主驾驶的一些问题。

问题一：事故路段中出现了限速80的牌子，但事故车的车速却一度飙至116，网友认为这显然是超速了，感慨年轻人不懂得敬畏速度。

问题二：全程提示警告“前方施工”。事故发生后，有网友质疑会不会是施工方的问题，或许他们没有设置指示牌导致车主不知道前方在施工。可这位车主重走了事故路段，网友发现道理施工方全程都在警告“前方施工”。

问题三：导航也提醒了，有网友表示施工占道的情况下，导航也会多次提醒驾驶员。网友看了这位车主的行车过程，发现小米SU7多次提醒了车主。

当然也有人质疑这位小米车主，认为他是白天行驶，光线条件很好，但是夜间标志不容易被识别。不过之前认识表示大红三角的路牌，晚上会带反观。而且晚上驾驶本应该更加谨慎的，虽然目前事故原因尚未调查清楚，但这则视频却让大家看到了很多问题。

发生这样的悲剧，是谁都不愿意看到的，但是舆论不应被片面观点裹挟，事实真相才是化解危机的关键。小米和相关部门需尽快给出权威调查结果，回应公众质疑。

无论最终责任归属，这起事故都为智能驾驶行业敲响警钟，各方都应从技术优化、安全教育等层面发力 ，避免悲剧再度上演。