空客公布下一代单通道客机计划

在2025空客峰会上，空客揭晓了其新一代单通道客机的重磅研发计划。这款被寄予厚望的机型将采用多项突破性技术，旨在重新定义未来20年的民航市场格局。值得注意的是，这些创新技术目前仍处于测试验证阶段，展现了空客在航空技术前沿的大胆布局。一起来看看都有什么“新东西”吧！

开式转子发动机

CFM与空客联合研发的开式转子发动机，计划实现超过20%燃油效率跃升。GE航空航天高管Mohamad Ali揭示核心技术突破：超大前驱风扇提升涵道比，85%气流直接产生推力。300余项测试验证可行性，计划2028年启动飞行测试。

空客A380上的RISE发动机模型

不过空客研发团队透露仍需攻克两大技术壁垒：一是突破性旋翼系统需重建空气动力学模型，二是新型噪声频谱需适配国际认证标准。

按计划，这项技术将于2028年前后进入飞行测试阶段，为空客新一代单通道客机奠定动力基础。业内人士分析，若突破成功，或将重塑未来二十年窄体客机市场格局。

“仿生学”机翼设计

空客下一代单通道飞机将采用全新的“仿生学”机翼设计。旨在通过提高空气动力学效率，使机翼更长、更纤细，从而显著提升燃油效率。

空客“未来之翼”项目负责人苏·帕特里奇表示，通过提高机翼的空气动力学效率，使其更长更纤细，可以显著提升燃油效率。然而，这也带来了一个巨大的挑战，即如何确保新一代飞机能够适应全球数十万个机场的登机口。为此，空客正在通过“明日之翼”计划研发折叠机翼技术。

近日，有媒体与空客折叠翼尖设计和开发部门的人员进行了交流，他们表示，设计较小的折叠机翼是一个更大的挑战，因为团队需要在不增加额外重量的前提下，确保机翼的完整性和可移动性。帕特里奇强调，折叠翼系统必须可靠工作，这是“明日之翼”团队当前正在努力解决的挑战之一。

SAF兼容系统

空客的新一代单通道客机还将配备SAF兼容系统，以支持使用可持续航空燃料（SAF），进一步减少碳排放，推动航空业的绿色发展。

综上所述，空客在2025空客峰会上展示的新一代单通道客机研发计划，通过实际工程项目回应了业界对于“仅停留在PPT上的创新”的疑虑。这些项目，不仅体现了其在航空技术前沿的大胆布局和创新精神，也预示着未来民航市场将迎来一场深刻的变革。