转折点出现！李嘉诚踩刹车，集团发布新公告，官方部门发声

李嘉诚卖港口一事引发国人高度关注和强烈质疑！

大公报发文痛批，时隔半个月，国家亲自下场！

3月22日一则“228亿美元贱卖全球贸易咽喉要道”的报道，刷爆网络。

十年前李嘉诚硬气拒绝了国企1500亿港元的报价，却在10年后将这买卖拱手相让给美国。

李嘉诚所掌舵的长和科技实业有限公司，已经将其业务范畴内的43个港口资产，转让给了美国的合作伙伴——贝莱德财团。

要知道，这次拟交易的四十三个港口涉及周边二十三个国家，其中巴拿马运河两端的两个港口更是属于重要战略要地。

李嘉诚这一举动无疑将海运贸易的掌握权主动上交给美国，一旦这个交易完成，全球6%的海运贸易要道将落入美国的口袋！

这桩交易的居心实在可疑，港媒大公报更是连续发文痛批该事件！

要知道在“一带一路”的战略布局下，巴拿马运河港口对于中国海运贸易有着极其关键的作用。

正在美方对中国的“一带一路”战略进行疯狂围堵之时，李嘉诚却在此刻将自己名下的港口双手奉上，这无疑是明着捅中国一刀！

其实早在2015年，中国招商局等国企就曾愿意以1500亿美元的价格购买李嘉诚手上40%的港口股权，然而最终被李嘉诚以价格太低为由拒绝。

可在10年后的今天，李嘉诚却以更低的价格228亿美元将80%的股权拱手相让给美国。

228亿美元，按照港币的比例算下来比2015年的报价还要少了800多亿，其背后居心显而易见。

在李嘉诚做出如此损害民族大义的商业行为之后，香港媒体对此行为也是展开了强烈炮轰。

大公报连续多次发文，质问李嘉诚这一商业行为。

大公报犀利发问：商人利益是否应当凌驾于国家利益之上？

直指该行为简直是与霸权共舞，必然不得好下场！

特朗普早在2015年1月刚上任时,就指出中国一直在试图控制巴拿马运河,并且高调宣称对于巴拿马运河的控制权，美国将要收回并不惜动用军队。

紧接着,鲁比奥先生直奔巴拿马玩起了“外交牌”——以外访为名，直接对该地区的商人施压。

这也不禁让人联想李嘉诚此次同贝莱德的商业交易,是否受政治因素裹挟？

如果该43个港口真的落入美国的口袋，显而易见，美国一定会将其利用于自己的政治目的，不仅仅对于中国不利，对于航经此处的其他贸易国也同样不利。

深思这场交易背后的核心无外乎美国通过政治手段包装霸权主义行径，试图通过利用、胁迫或其他手段损害别国。

哪怕被包装成商业行为，它本质上还是属于强权政治，据外媒报道，美国的这一行径一旦成功便意味着美国在与中国的全球竞争中迈出胜利的一大步。

正当美国将其看作是战略枢纽的一步时，国家终于出手！

3月28日，中方明确表示这一次的交易将被依法进行审查，这桩交易显然对市场公平竞争不利，为了维护社会公共利益，进行审查迫在眉睫。

2025年4月1日大公报持续发文，一针见血的指出这桩买卖的不正当性和国家出手的必要性，坚定表示国家才是企业最大的靠山。

香港多名立法会议员对于国家这次的审查行为表示支持，众多议员更是直言不讳：

这次审查是必要的、一定的！

其中人大代表陈振英的话更是一针见血的指出这场交易如果成功后所带来的危害，以及一个合格的商人应当站在什么立场。

他表示此次交易，无疑是一场重大交易，对于不同持分者会产生不同的影响毫无疑问这些影响都是巨大的。

无论怎么样，商业利益与国家利益并不冲突，既然国家为企业的运营提供了稳定有序的环境，那企业就应当在商业买卖中考虑国家利益。

无论长和此次的出售计划,是否是出于被美国胁迫而作出的无奈之举。

勿在霸权胁迫下乱阵脚应当是一个企业应当有的道义。

捍卫本国主权安全和发展利益，也应当是企业长远发展的考量内容。

此外，香港政商界也明确表态，希望涉事企业会好好配合此次审查，能否重新赢回公众信任至关重要。

在这件事情的发酵当中，我们不禁要问，企业利益与国家利益的天平究竟应如何平衡？

此次事件不仅是对企业家道德底线的严峻考验，更在全球化日益加深的今天，凸显了维护国家安全和利益所承载的重大意义与紧迫性。

国家迅速介入行动，充分展现了我国在维护市场公平竞争秩序、确保国家安全方面所持有的坚定立场与不懈决心。

香港政商界的积极表态，也传递出一个明确信号：任何损害国家利益的商业行为，都将受到社会的谴责和法律的制裁。

参考来源： 依法审查长和“非一般买卖” 香港政商界坚决支持 “有国家作靠山，企业才能后顾无忧”--大公网