北京
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金融界4月2日消息，有投资者在互动平台向广深铁路提问：董秘，您好，广深铁路站点设计不合理，目前最不合理的设站是樟木头车站，在2000年代樟木头叫小香港，人口与GDP与塘厦相当，设站也算合理，但当前，其人口与经济已经完全被塘厦抛离，塘厦600亿的GDP,60万人口，而樟木头仍然在200亿，30万人，塘厦是东莞目前东南片区中心，区间与平湖合理，与樟木头不远的常平站已有设站，塘厦原本就有站房，恢复成本也小，可以将清溪，凤岗吸引到此站乘车，另外区间站距离点也更合理。
公司回答表示：广深线于东莞南站（位于东莞塘厦）与赣深高铁互联互通，并经由赣深高铁与深圳北站、福田站及广深港高铁线相通，公司每日开行有20对的车次途经东莞南站往返穗深港三地，欢迎有机会乘坐体验。
本文源自：金融界
作者：公告君
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