北京
4月2日，乐道总裁艾铁成通过乐道App发文称，即日起，不再担任乐道汽车总裁的职务。
离职的原因似乎并不复杂。此前，艾铁成在接受媒体采访时表示，今年三月份的Flag是做到两万辆，并称做不到就下课。而刚刚公布的数据显示，乐道3月的销量未达到预期目标，为4820辆。“在过去的一段时间，未能让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。”当天宣布离开的艾铁成这样表示。
2024年5月16日，上海，乐道汽车总裁艾铁成。
2024年12月27日，乐道首款产品L60上市。乐道作为蔚来下探至大众市场的品牌，肩负着赚钱的使命。然而，上市五个月以来，乐道销量持续走低。2024年12月交付1.05万辆；进入2025年之后，1月交付5912辆，2月交付4049辆，3月交付4820辆。
艾铁成在加入蔚来之前，曾在宝洁、迪士尼等外资企业担任高管，负责全球品牌在中国的本土化发展。据他本人所说，当时摆在他面前的机会除了蔚来还有另一家奢侈品品牌，最后选择蔚来是因为“让一个中国品牌变成全球的伟大品牌”这件事更吸引他。在他被李斌招至麾下，负责乐道这一新品牌后，被寄予“乐道铁成”的厚望。
艾铁成离开当天，蔚来宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。
沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。
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