广东
4月1日晚，雷军在其微博发文对小米SU7高速爆燃事故进行回应。雷军称，对于3月29日晚上的事故心情非常沉重。“三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”
另外，在小米汽车也在官方渠道也回应了外界关注度较高的几大问题：为何事故发生后不联系家属、事故车辆是否已经拉回北京、事故发生时的路况和车速情况、车辆发生事故后为什么会起火和事故后车门是否能打开等问题。
雷军表示“不会回避，持续配合警方调查”
雷军表示，等到此时觉得自己不应该再等了。“我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。”
近日，小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事引起广泛关注。网传消息称，3月29日，有三名女生驾驶小米SU7后在安徽高速公路上发生撞车事故后起火燃烧。4月1日，小米公司发言人在其官方账号上小米公布了“SU7高速碰撞爆燃”的更多细节。小米公司发言人表示，“2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。”
另外，南都记者联系到其中一位事故受难者的朋友，其透露，其朋友3月29日与另外两位同伴在去往安徽的高速公路上突发车祸，驾驶的小米SU7标准版随后开始燃烧。据该人士透露，在驾驶人失联后，其相关亲属朋友一直在交通软件上查询路况信息。随后在3月30日早晨7点51分，自己了解到朋友已去世的消息，另外其还透露，当时车上三名女生已去世。
小米汽车回应事故后车门能否打开等问题
另外，在小米汽车在官方渠道也回应了外界最为关注的几大问题——为何事故发生后不联系家属、事故车辆是否已经拉回北京、事故发生时的路况和车速情况、车辆发生事故后为什么会起火和事故后车门是否能打开等。
针对事故发生后为何不联系家属，小米汽车回应称，“碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截至此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。”
对于网上说法称“事故车辆已经被拉回北京”，小米称完全失实。“事故发生后，警方随即介入调查。截至目前，我们尚未接触到事故车辆。”
关于事故发生时的路况和车速情况，小米汽车表示，事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km时速持续行驶，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统最后可以确认的时速约为97km。
对于车辆的起火原因，小米汽车表示，“事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。”
此外，对于讨论较多的事故后车门是否能打开的问题，小米汽车回应称，目前尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。
采写：南都记者 林文琪
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