投资80亿！山西两条国道过境公路改线工程获批

近日，山西省生态环境厅正式批复国道109线、208线大同市过境公路改线工程环境影响报告书。这一省重点工程总投资约80.02亿元，建成后将有力完善大同市路网结构，提升交通承载能力，对拓展城市发展空间、推动大同建设全国性交通枢纽城市意义重大。预计2027年底完工。

线路规划：穿越多地，构建交通新脉络

该项目起点位于晋蒙省界得胜堡西，顺接既有国道208，途经大同市新荣区、云州区、云冈区和朔州市怀仁市，终点在怀仁市王家堡接现有国道208线。项目由国道208主线、国道109线新荣区段、国道109线云州区段、大同国际陆港连接线构成 。

国道208主线全长104.21公里，部分改扩建，部分改线新建，采用双向四车道一级公路标准，设计速度60－80公里/小时；国道109线新荣区段全长8.495公里，国道109线云州区段全长10.076公里，均为新建路段，采用双向二车道二级公路标准，设计速度80公里/小时；大同国际陆港连接线全长9.657公里，利用现状省道301线进行路面改造。

生态挑战：敏感区域多，保护压力大

工程穿越山西云冈国家森林公园一般游憩区、怀仁口泉河国家湿地公园湿地保育区等环境敏感区。沿线植被类型多样，虽无国家和省重点保护野生植物及古树名木，但分布着黑鹳、苍鹰等重点保护野生动物。施工和运营期间，工程将对野生动物及其栖息地造成不利影响。

同时，项目评价范围内有21个村庄作为声环境保护目标，施工和运营会对周边声环境产生影响。此外，项目以桥梁形式跨越御河、坊城河等多条河流，穿越大同市赵家窑水库水源地陆域二级保护区等，施工废水、隧道涌水、生活污水等可能污染周边水环境。施工期扬尘、固体废物等也会对周边环境产生一定的不利影响，存在环境风险。

环保措施：多管齐下，守护绿水青山

为减缓生态环境影响，项目采取了一系列严格的保护措施。在生态保护方面，优化选址选线，避让环境敏感区，无法避让的强化保护措施。控制工程占地和施工范围，生态敏感区内严禁设置临时工程，施工边界设防护网，临时堆土压实覆盖，设置临时排水沟等。做好环境敏感区的保护、恢复和补偿，运营期设置警示标志牌与宣传牌，进行景观绿化。

声环境污染防治上，施工期选用低噪声设备，采取降噪措施，合理安排施工时间，临近村庄夜间禁施工；运营期采用低噪声路面，对噪声超标的敏感点设置声屏障或安装通风隔声窗，跟踪评估降噪效果。

水环境污染防治方面，饮用水源地保护区路段桥梁施工采用钢板围堰法，泥浆与钻渣妥善处置；对地下水评价范围内居民供水情况跟踪监测；隧道施工清污分流，废水经处理达标后回用，不外排；运营期服务区生活污水经处理后用于站区抑尘洒水和绿化。

大气污染防治上，施工期落实“六个百分之百”要求，减少扬尘；按规定使用运输车辆；沥青拌合站和基层拌合站合理选址，沥青烟废气经处理达标排放；沿线站区采暖采用清洁能源。

固体废物污染防治方面，固体废物分类处置，弃土（渣）送弃土（渣）场，废焊条等回收利用，危险废物交有资质单位处置，废混凝土、生活垃圾按环卫部门要求处理。

山西省生态环境厅委托相关部门负责该项目“三同时”监督检查及日常监管工作。项目单位需在收到批复10个工作日内，将批准后的环境影响报告书分送相关部门，并接受各级生态环境部门的监督检查。